说起QJMOTOR的赛421，不少车友的第一反应是“车是好车，就是前脸差点意思”，现在这个问题终于要解决了，全新的2026款赛421已经亮相工信部，而且这次还带来了一个不少四缸爱好者期待已久的电子油门。根据目前的消息，这台车预计在七月份正式上市，低配版2.5万起，高配版2.8万左右。等了这么久它到底值不值得入手？我们一起来看看！
老款赛421最受争议的地方就是前脸，那对镰刀状的LED灯带，有人觉得有个性，但更多人觉得用力过猛、线条太杂，这次新款直接请来了前奥古斯塔设计总监操刀，把整个前脸推翻重做。新造型用上了扁平风挡加反射式LED灯碗的组合，整体线条更流畅，俯冲姿态也更激进，侧面的散热风道做了优化，兼顾了空气动力学和散热效率。实体定风翼不再是装饰品，高速行驶时能提供真实的下压力，后视镜移到了手把末端，还加了护弓，赛道味儿一下子就上来了。
这次改款最硬核的变化藏在电控系统里，新款赛421将搭载电子油门，这在国产中小排量四缸仿赛中算是走在前面的配置。目前这个级别里，也只有张雪500RR的单摇臂版本用了电子油门，钱江这次算是跟上了节奏。电子油门带来的好处很明显，最直接的就是可以匹配更精准的TCS牵引力控制，后轮打滑时介入更快、更细腻。
虽然新款目前还没公布完整配置单，但参考老款和工信部信息，核心部分应该变化不大，发动机还是那台421cc直列四缸，最大功率57千瓦约77.5匹马力，放在2.5万价位的车里基本上找不到对手，凯越450RR只有70匹，春风450SR双缸才50多匹。
底盘上，高配版大概率会保留Brembo卡钳加马祖奇减震的组合，前双碟、后单碟，配双通道ABS和TCS。7寸TFT彩屏和“ParaPal澎湃”车机系统应该也会继续搭载，支持投屏导航和语音控制，青春版可能会用自品牌卡钳来拉低入门门槛，但核心的滑动离合、ABS、TCS应该不会缩水。
老款赛421此前官降到24999元，但销量因为外观问题一直不怎么高，现在新款把最大的短板补上了，颜值和配置都往上走了一个台阶，如果价格还能维持在2.5万左右起售，那性价比就非常能打了。你觉得这款车怎么样？欢迎在评论区聊聊你的看法！