先说这车是什么来头吧，钱江的赛600，国产里少有的四缸仿赛。之前网上看图片觉得它特别战斗，像个随时要冲出去的猛兽。结果手一搭上去，第一感觉是沉，真的沉。扶正车身那一下我胳膊都绷紧了，两百多公斤的自重不是闹着玩的。
但沉归沉，它的配置确实有底气。六百cc的水冷四缸机，最大马力超过八十匹，滑动离合是标配，捏起来很轻。前减震是KYB的倒叉，刹车用的Brembo全家桶，后轮还有个单摇臂，这些大牌件堆在一起，看着就让人心里踏实。
我觉得它最值得买的亮点就是四缸的声浪和那个单摇臂。你把车打着，转速拉到五千以后，声音又密又顺，完全没有双缸那种突突突的感觉。单摇臂从后面看过去，轮毂的造型露出来，范儿一下就到位了。这个价位能给你纯正四缸声浪加单摇臂的，几乎就只有赛600。
再说说实际感受。我原本以为它坐高会很友好，结果我一百七十八的身高，双脚勉强能全脚掌着地，坐垫还稍微有点宽。骑起来之后，车重的感觉反而消失了，弯里很稳，但低速掉头或者推车进车位的时候，你得跟它较劲。还有一点我不太适应，就是它的脚踏位置不够高，压弯角度稍微大一点就会蹭到探针，这可能也是为了照顾日常舒适性吧。
总之一圈摸下来，我对它又爱又恨。爱的是四缸发动机的底子和那些实打实的硬件配置，恨的是重量和某些妥协。如果你就喜欢四缸的声浪，也不想花大价钱去买进口车，赛六百绝对值得考虑。但如果你力气不大或者第一次骑大排量，最好先去店里推一下实车，别像我一样心里落差这么大。