今天凑齐了两台车，一台是我的豪爵UFR150，另一台是朋友的新大洲本田NS150GX。现在做一个实测对比。你买的是哪一台？
这两款车现在市售价格差不多，都在一万五出头，都是8升油箱、双拉线油门，七寸仪表。豪爵的内在亮点是一身的名牌配件，150GX的内在亮点是四气门发动机。我这次的实测很简单，就从外观、漆水上面，还有用料上面，简单的聊一下。好车的质感是藏不住的。
第一，外观，漆水
豪爵UFR150的漆水很亮，一眼看下去就有一点很高级的感觉。
再来看一下新大洲本田NS150GX的漆水和外观。它的漆水虽然也有反光，但是它没有那种厚重的感觉。后面的测试中，我会用手分别按一下两台车的车壳子，大家就会有不同的感受。
第二，用料和做工
我用手按了一下两台车，新大洲本田NS150GX一按下去就是叽叽喳喳，就是那种塑料的声音就出来了。敲了几下都是塑料壳子的哐啷哐啷声音。
我也同样敲了一下，按了一下UFR150同样的位置，非常扎实，掰都掰不动，一点都不夸张，有视频来看。
第三，小细节，
看了两个小细节，就是两个车的脚踏。150GX的就松松垮垮的，还有空隙要晃动，而豪爵的那个就非常紧凑，就像一个精致的高端玩具。
两台车的仪表虽然说都是TFT仪表，但是呢，从外观上看，豪爵的更好看、更高端。150GX的仪表更大，实际上是不错的，但是它在外面加了一个塑料的保护罩。
第四，轮毂
这两款车除了在外观塑料件上的不同，在后轮轮毂上也有所不同。UFR150的后轮轮毂采用的是黑色漆面，可能是为了和车身保持一样的颜色。但它看起来没那么高级。
而150GX的轮毂用的是很亮，闪闪发光，就给人一种高级的感觉。并且150GX的后刹车钳是露在外面的，还有后摇臂也是和轮毂同样的颜色，就导致后轮这一块就感觉丰满一些。但实际上我查了资料，这两台车的轮毂都是铝合金锻造的。
第五，减震
从减震上来看，本田的150GX的减震实在是有点简陋，一个减震弹簧里面套着一个胶壳子，胶壳子里面是什么看不见，反正又是塑料。
而豪爵UFR150的减震是一个气瓶减震，是豪爵这款车的一个特色，过滤城市道路的轻微颠簸时，效果非常明显。
第六，整备质量
在整备质量上，豪爵UFR是145公斤，150GX是135公斤。由于用了大量的塑料件，150GX终于是轻了10公斤。
虽然说本田的150GX是轻了10公斤，但是在骑行体验上是一点都没有作用。无论是震动抑制还是加速平顺性上，都不如豪爵的UFR150。
你买的是哪一款？你后悔了吗？