最近圈子里都在聊本田CL300的事，官方直接砍掉1万5，落地价两万出头就能骑走，结果愣是没人接盘，说实话我看到这个价格心里又爽又难受。
先别急着喷它单缸或者样子怪，我作为一个骑了半年CL300的车主，今天必须跟你讲点大实话。
第一点，这台车到底长什么样。它是本田经典的CL系列复活款，走的是复古攀爬路线。高位置排气管是最大的辨识点，看着就很野，圆灯加毛毛虫坐垫，配上金色的前减震，停在路边经常有人问我这是什么车，很少撞脸。坐高只有790毫米，我身高一米七二，两只脚前脚掌稳稳踩地，等红灯时完全不用歪屁股，这点对矮个子太友好了。
第二点，城里骑的感受。CL300整备质量才170公斤出头，推车挪车跟玩一样。车把很宽，转向角度大，在胡同里掉头一把就能过来。最让我满意的是这台单缸发动机的脾气，你千万别听那些双缸党瞎说，285cc的排量，低扭调得特别饱满，我平时上下班二挡起步一点都不拖，转速三千转就能稳稳跟车，不用频繁换挡手酸。如果想玩点激情，拉到六千转以后还有一股小爆发，声浪从高排气管里传出来是“砰砰砰”的闷响，不是那种尖锐的噪音，听着很解压。
第三点，配置够不够用。前悬挂是倒立式41毫米减震，后悬挂是双枪避震带预载可调，我专门去轧过碎石路和减速带，回弹干净没有多余的晃。刹车是前双活塞卡钳配浮动盘，后单活塞，标配了前轮ABS。很多人骂没有后ABS，但我实际骑下来，这套刹车手感很线性，大力捏前刹时后轮只要不抱死太狠，车尾还是很安定。滑动离合必须夸一下，拉杆力度轻得像捏橡皮泥，堵车时左手完全不酸。仪表是圆形液晶屏，白天反光有点严重但能忍，油耗显示特别准，我实测暴力骑也才百公里2.9升，温柔点能到2.6升，12升油箱轻轻松松跑三百多公里。
第四点，为什么降价还卖不动。我觉得主要三个原因。一是很多人觉得三万五的本田单缸不值，但两万出头的本田简直就是做慈善，同价位你买不到任何一台日系300cc。二是外观不够壮，没有ADV那种大鸟嘴和高大风挡，出门摩旅看起来不够唬人。三是经销商库存压力大，越降价大家越不敢买，生怕再等等还能更便宜。但我告诉你，这个价格已经到底线了，本田不可能为了它继续亏本，再等就只有二手货了。
第五点，谁适合买这台车。如果你是刚考出驾照的新手，CL300的友好程度远超那些国产250，无论是离合手感还是坐高还是震动控制，都能让你少受很多罪。如果你是老手想添一台悠闲代步车，它可以带你去便利店买包烟，也可以周末跑跑山路压弯，后轮胎宽140虽然不宽但抓地力够用。最关键的是本田的质量，我半年四千公里只换过机油，冬天一键启动从来不喘，那些国产车堆了全彩大屏和TCS，结果小毛病一堆，修车的时间比骑车还长，你真的愿意赌吗。
最后说句掏心窝的话，两万出头的价格，你能买到本田的品控、复古攀爬的格调、滑动离合和前倒叉，还要什么自行车。别被那些键盘车神带偏了，他们连实车都没摸过就在喷单缸震和配置低。你找一天去店里试驾一下，拧一把油门走走烂路，你就知道这台CL300被低估得有多严重。趁现在经销商还愿意甩货，赶紧去捡漏吧，等这批清完想买就只能去二手市场高价收喽。