比亚乔又开始玩“周年纪念版”了。
近日，比亚乔发布了Beverly 25周年纪念版。说是纪念版，其实核心变化并不复杂：深灰色车身、金色细节点缀，再配一个深色风挡。简单概括就是——机械部分没大动，皮肤换得挺讲究。
Beverly这台车最早亮相于2001年，到今年正好迎来25周年。它本身在欧洲市场算是一台比较有代表性的中大排踏板，提供300和400两个排量版本。其中Beverly 400搭载399cc水冷单缸发动机，最大马力35.5匹，最大扭矩约38N·m，定位就是偏城市通勤和中短途休旅的高端踏板。
这次25周年纪念版主色调用了深灰色，搭配金色装饰，看起来确实比普通版更有质感。亮黑色轮毂、金色与灰色轮圈饰条，再加上仪表下方带意大利国旗三色条纹的25周年徽章，仪式感是有的。还有一个特制深色风挡，算是把“纪念版氛围”补齐了。
不过熟悉比亚乔集团的车友都知道，不管是Vespa、阿普利亚，还是比亚乔自己，周年版、特别版、限定版经常都是这套玩法：换配色、加徽章、改点小装饰，然后故事感立刻拉满。说它偷懒吧，也不完全是，毕竟人家确实会玩调性；说它大升级吧，那肯定也谈不上。
硬件方面，Beverly 400依旧是液压伸缩式前叉、双后减震，支持预载调节。前300mm碟盘、后240mm碟盘，前后ABS也都有，油箱容量12L。整体配置不算炸裂，但符合欧系大踏板一贯的实用取向。
真正让国内车友纠结的，还是价格。比亚乔Beverly S 400国内售价6.98万元，一台单缸400踏板卖近7万，这在同排量踏板里确实不便宜。它卖的不是极致参数，而是品牌、进口身份、欧系质感和那点意式腔调。
比亚乔 Beverly 25周年版确实好看，但本质还是“换皮纪念”。喜欢比亚乔调性的会觉得精致，不吃这一套的车友，大概率只会说一句：这皮肤，真贵。