升仕那款让不少人眼馋的大踏板552，终于被拍到路试了，三个月前老陶说1月份上工信部，结果临时喊停，当时不少车友都在吐槽又鸽了，但这次不一样，路试谍照都出来了，工厂附近被人拍到，实车在路上跑，这回应该是跑不掉了。
先说说它最牛的地方，轮机分离，这个词可能听着有点绕，我解释一下，一般踏板车的发动机是跟着后轮一起上下颠的，减震又得托发动机又得托人，累得够呛，但552把发动机直接固定在车架上，后轮自己独立活动，这样一来减震轻松多了，过烂路、压弯道的时候后轮贴地更稳，操控也更跟手，这项技术以前只有雅马哈TMAX和本田XADV这种进口大户才舍得用，国产车里几乎没见过，升仕这次要是真做出来了，那就是国产踏板里的头一份。
再说车身，从谍照看552没有TMAX和XADV那么壮实，反而小了一圈，这不是什么缺点，小车比大车灵活多了，它更像是给普通摩友骑的车，不是为了跟人家拼排面，价格方面大家推测会超过703系列，接近5万块，这个价位的国产踏板确实不便宜，但想想铝合金车架加轮机分离，再加552cc的动力，好像也不是不能接受。
当然最后卖多少钱还得看老陶，万一他心情好给大家来个友情价呢？这事他也不是没干过，最后说句实在话，如果你正在等一台动力强操控又好又不臃肿的大踏板，552值得你继续盯着，工信部亮相估计就在下个月，后续消息我会第一时间跟。