2026款闪400 AMT 4.0版，22599元的巡航太子，核心就俩字：省事。400cc V缸配AMT自动挡，座高720mm，新手或城里通勤不想捏离合的，这车算到点子上了。
这车V型双缸塞进钢管摇篮车架，边置式双减震让车尾看着利落不拖沓。前后16寸轮毂，130和150的正新真空胎，铝合金铸造的轮辐没那么多花哨，但结实。全车LED灯光，转向灯也是，彩段LCD仪表亮度够，太阳底下不会抓瞎。我挺喜欢它那个油箱造型，16升容量，线条顺着车架走，不突兀。
配置上，AMT 6速自动挡，湿式多片滑动离合器也给了，左手没了离合拉杆，刚开始可能不习惯，但骑十分钟就回不去了。皮带传动，不用老惦记着上油。安全方面，前后ABS和牵引力控制都是标配，有一次我在洒水车刚过的路口拧油，后轮闪了一下，TCS立马断油救回来，没摔。USB口和T-BOX也没落下，双闪灯跑夜路或者车队出行有用。
动力上，精确排量385cc，26kW在8000转，36N·m到4500转就爆发。这种低扭设定说白了就是不用拉高转，三四千转巡航，超车时拧一把就能过去。最高标152km/h，但我估计没人拿巡航车天天跑极速。喝92号油，16升油箱加满跑个三百多公里没问题。整备质量175公斤，推车不费腰。
制动和操控方面，前300mm单盘配四活塞卡钳，后240mm单盘单活塞。倒置前叉加上后边置双减震，过减速带不会颠得难受。座高720，我172cm双脚掌能平着地，等红灯踏实。自动挡的逻辑有两种模式，懒的话D挡到底，想自己控制就用拨片，降档补油那一下还挺有感觉。前刹车手感线性，四活塞咬盘力度够，后刹辅助一下就行。
闪400 AMT 4.0版把V缸巡航的味道和自动挡的轻松揉在一起，价格卡在22599元。不用跟离合较劲，不用怕坡起熄火，皮带传动还省心。想骑出点格调又不想太累，这车值得去店里摸一把。