2026款凯威极光C652V正式上市，定位650cc级巡航太子，售价约24980元。整车搭载V型双缸水冷发动机，标配双通道ABS和牵引力控制（TCS），710mm座高配合19L大油箱，主打长途舒适与低速操控。
外观巡航范儿。2330mm车长搭配890mm宽度，视觉上低趴厚重。前130/70-R18、后200/55-R16的CST宽胎组合，胎面触地面积直接反馈到直线稳定性。铝合金组合车架比传统钢管架减重一部分，整备质量依然有255kg，但推起来重心下沉感明显。全车LED灯组，前灯采用圆形复古造型，夜间铺路范围够用。
制动和操作上，前双φ300mm固定盘配双活塞卡钳，后单φ240mm盘配单活塞卡钳，加上前后ABS介入时机靠后，重刹时不会过早弹手。牵引力控制系统在湿滑路面能主动切动力，实测压到斑马线标线时后轮没出现甩动。倒置式前叉和中置多连杆后减震，过减速带表现干脆，后减震压缩回弹没有多余晃动。侧支架熄火和倾倒保护两个功能，防止忘收脚撑或原地倒车后继续喷油。
动力系统来自重庆高金生产的GK2V82MT-6发动机，实际排量650cc，41kW最大功率出现在8500转，62N·m峰值扭矩则压在6000转。德尔福电喷供油，配合滑动离合器，降挡时后轮不会突然锁止。实测Sport模式下油门响应灵敏，2挡就能拉到断油；ECO模式会限制节气门开度，市区通勤百公里油耗大概4.8L。19升油箱对应续航接近400公里。国际6挡变速箱配湿式多片离合，换挡脚感清晰，空挡好找。
这款发动机缸体采用铝合金电镀陶瓷技术，耐磨性有数据支撑。两万五价位给到TCS、滑动离合、200宽胎和V缸声浪，这套组合在国产巡航里算直接兑现了配置表。