先说样子，这车长2660mm、宽950mm，往那一停就是个大块头。东方醒狮设计语言，大灯带灯语，排气声浪一听就知道不是普通货。座高740mm，矮个子也能双脚着地，这点挺实在。
再聊刹车和操控，前轮320mm双碟盘配布雷博四活塞卡钳，后轮295mm单碟，ABS标配。前悬是三层平行连杆结构，前后电子减震都能调。骑起来颠簸过滤得干净，急刹时车身不晃。
动力咋样，1999cc水平对置八缸，全球唯一量产。最大113kW、190N·m，配8挡湿式双离合DCT和轴传动。5.9L/100km油耗，26.2L油箱能跑400多公里。极速210km/h，电子限速卡死了。水平对置重心低，跑高速稳当，换挡没有顿挫感。
配置有啥，12.3英寸仪表用高通8155芯片，支持OTA和语音。6轴IMU、TC牵引力控制、电子手刹、坡道辅助全给上了。还有盲区监测、后碰撞预警。三箱版8单元360W音响，两箱版4单元。座椅和手把加热都是标配，冬天骑车不遭罪。
值不值，两箱版21.88万，三箱版23.88万，整备质量450-461kg，确实不轻。这价位能买到八缸DCT、轴传动、全套电控，国产里头独一份。
客观说两句优点，动力平顺、配置堆满、续航够用。缺点：车重太大，挪车费劲；价格接近进口旅行车，品牌溢价还差口气。适合不差钱、爱尝鲜的巡航玩家。