前不久NMAX155又更新了，2026款刚在内地上市。
两个版本，TECH MAX版和25周年纪念版，价格卡在2.78万到2.8万这个区间，说实话，看到这个定价很多人第一反应估计跟我一样——隔壁本田PCX160都干到两万以内了，雅马哈凭啥还端着。
但雅马哈好像从来不在乎这个。
先看看这回改了啥，涂装给了六种选择，不过换配色这事儿2025款也干过，算不上什么新鲜料，真正有变化的几个点：新坐垫坐上去应该会更舒服，仪表升级成4.2英寸TFT屏，发动机张紧器从原来的机械式换成了液压的，再就是多了个专属铭牌，没了，就这些。
别的地方跟老款基本保持一致，无钥匙启动、双通道ABS、TCS牵引力控制、后气囊减震，该有的配置一样没少，MAX家族入门款这个定位，颜值和性能倒是从来没人挑过毛病。
说白了这就是一次小改款，细节优化加配置微调，核心东西没动。
比较玩味的是价格策略，150踏板这个级别，雅马哈和某些欧系品牌走的是一个路子，用价格筛用户，比亚乔Medley 150起售价也要2.48万，也没便宜到哪去，它们玩的逻辑叫不对称竞争、双向选择，翻译过来就是：你觉得贵，那你本来也不是我的客户。
雅马哈大概觉得，真正认可这辆车的人不需要用价格去说服，不认可的降多少也没用。
所以骂归骂，吐槽归吐槽，人家有主动定价权的时候，网上吵翻天也不影响什么，喜欢的照样掏钱。
就看你愿不愿意为这份“懂它”买单了。