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在“现代复古”风格大行其道的踏板车市场，前不久突然冒出了一款和大多数竞品设计理念背道而驰的纯正复古产品——LAMBRETTA（兰美达） G350 Series II ！
LAMBRETTA G350
整车为合资模式生产，由意大利 Lambretta操刀设计，初代产品由高金动力代工生产。第二代产品G350 Series II则因为高金摩托车业务被凯威收购，生产权转交凯威体系，虽然制造商名义上是凯威，但核心制造团队与产线基本沿用原高金的成熟体系。
G350 Series II
那为什么说它是纯正的复古产品呢？
G350 Series II是纯正意式复古铁壳踏板，整体线条硬朗、精致感超强，家族化的六边形大灯从1962 年 TV175 III S 上传承至今。如今在复古外表下内里是性能更强的LED 光源；前脸中央凸起的猪鼻罩进气格栅带横条格栅，更是体现复古灵魂！
车辆细节
复古连杆结构的前摇臂，辨识度极高；脊梁式前车挡板从车头贯穿至脚踏的中央 ，固定式前挡泥板与车身一体，完美重现上个世纪的经典作品！在如今降本增效的大环境下，这样底蕴厚重的产品实属难得一见！
车辆细节
动力方面，G350用了一台单缸水冷四气门349.6cc的发动机。最大功率为20.5kW/7500rpm，最大扭矩为30.5N·m/5500rpm，低扭强劲、加速从容顺畅！综合油耗在3.5L/100km上下，9.5L的油箱能提供约 270km的续航。
发动机，排气
这要是在路上遇到了，可别被它1390mm的轴距和一副125踏板模样的外观给骗了，它的动力和扭矩相比XMAX都不遑多让，是一台不折不扣的“扮猪吃老虎”车型。操控感方面，由于结合短轴距 + 轻量化的特点，在城市可以获得灵活的操控、整体铁壳的设计带来了高速稳定性，强劲的动力让G350完全没有传统大踏板笨重感。
前后减震，卡钳，ABS齿圈
光是铁壳这一点已经足够吸引人了！而G350还有惊喜！车辆采用KYB的前后五段可调减震，兼顾驾驶舒适性与支撑性能。前后都配备了240mm尺寸的单盘，和博世的双通道 ABS以及能单独关闭的TCS。还有前 120/70-12、后 130/70-12的倍耐力真空胎。
轮毂，轮胎
配置方面则是主打复古外衣 + 现代内核，该有的、好用的一样不落！
TFT仪表
车头配备一块5 寸 TFT 全彩屏，手机投屏后可处理导航和来电功能。彻底消除手机支架松动导致手机滑落的风险！出于安全性方面的考虑，车辆标配了胎压监测和侧撑熄火，随时可掌握轮胎情况，后者则消除了无操作带来的安全隐患。
USB，储物格
最后便利性方面，无钥匙启动、手把加热、全 LED 灯、USB 充电也是一站式配齐了，座垫下面还有个能放3/4头盔的座桶空间，前部还有挂钩和小置物格来放些日常小物件。
兰美达 G350 Series II
如果你喜欢意式复古颜值 + 铁壳质感，想要灵活的操控同时兼顾350cc级动力，但看了一圈发现 Vespa GTS 300实在太贵了！那么兰美达 G350 Series II非常适合你。
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