川崎正式在国内市场推出了Ninja H2 Carbon版本，官方指导价为442,000元。作为Ninja H2系列的高端型号，Carbon版在延续基础版机械增压技术的同时，通过材质与配置的升级，进一步强化了整车的性能表现与视觉辨识度。
Ninja H2 Carbon的核心动力源自一台998cc直列四缸机械增压发动机，采用水冷与DOHC 16气门设计，压缩比为8.5:1。该发动机可输出最大功率170kW（约231马力）/11,500rpm，在冲压进气状态下功率可提升至178.5kW（约243马力）；峰值扭矩为141.7N·m/11,000rpm。传动系统匹配6速变速箱，并配备KQS双向快速换挡系统，支持无需离合操作的升挡与降挡，电子限速下的最高车速超过320km/h。
底盘与悬挂系统方面，新车采用KYB AOS-II 43mm全可调倒立式前叉，后减震升级为Öhlins TTX36全可调氮气减震，前后悬挂均支持手动调节，可根据骑行需求调整阻尼与预载。制动系统由Brembo Stylema辐射式四活塞卡钳、前双330mm半浮动碟盘与后单250mm碟盘组成，搭配KIBS智能弯道ABS系统，提升制动稳定性。轮胎规格为前120/70-17、后200/55-17，满足公路骑行需求。
电控系统是Ninja H2 Carbon的技术重点，包含KTRC 9段可调牵引力控制系统、KCMF弯道管理功能（基于IMU惯性测量单元）、KLCM弹射起步控制、发动机制动控制（3段可调）等，覆盖起步、加速、过弯、制动等全场景骑行需求。
外观与材质方面，Carbon版采用银镜哑光黑车漆搭配糖果绿点缀，车架为绿色涂装。核心升级在于车头一体式碳纤维导流罩，纹路连贯且非水转印仿碳工艺，相比普通版H2减重约2kg，同时提升车身刚性。此外，车身涂层具备轻微划痕自修复功能，可在阳光下自动修复细小刮痕。
与售价约36万元的Ninja H2普通版相比，Carbon版的主要差异在于碳纤维导流罩、Öhlins后减震升级、专属车漆与车架配色，以及划痕自修复涂层。这些配置调整使Carbon版在轻量化与悬挂响应上更具优势，适合对操控精度有更高要求的用户。
Ninja H2 Carbon的上市为国内高性能摩托车市场提供了新选择，其机械增压技术与碳纤维材质的结合，在量产摩托车中仍具独特性。对于追求极致动力与个性化配置的骑手而言，该车型提供了区别于普通公升级跑车的技术路径。