当450RR曼岛Ⅱ凭赛事级实力圈粉无数，不久前他们也刚刚推出了售价仅25777的全新配色曜影黑版。
而很快，同平台的四缸街车力作——凯越450R即将正式开售，为四缸街车市场再添硬核新选择。
虽然仿赛版销量肯定在绝对值来说比街车高，但是相信我这样骑了无数台车的老炮儿都会更加钟爱街车。
凯越这个品牌一直给人一种“车痴”的感觉，无论在任何时期，无论跟任何人引起话题性，他们都像不感兴趣一样，闷头造车、参加比赛，秉承“一切用实力和成绩说话”的原则。
讲真我个人是非常赞同他们的做法的，唯一一点就是别怕黑嘴，别理流氓，别再给某些人都不是的社会渣滓脸了。
作为凯越深耕性能街车的重磅作品，450R延续450RR同源的443cc直列四缸发动机，经街车化专属调校后，最大功率48kW、最大扭矩来到40N·m，峰值转速较仿赛版有所提前以更加适配日常使用，低扭更充沛，4000转即可输出强劲动力，兼顾通勤顺滑与跑山激情，高转标志性声浪更是四缸独有魅力。
外观方面：450R颜值全面革新，它采用分体式犀利前脸，线条利落极具辨识度，撞色车架搭配潮流配色，气场拉满，原厂复刻热门改装风格，省去后期折腾成本。轻量化钢管编织车架加持，整备质量仅164kg，比不少250cc街车更轻盈。
795mm座高对骑手友好，1385mm轴距兼顾灵活与稳定。
配置方面更是诚意拉满：渝安倒置前叉+中置气囊减震，赛事级调校适配多路况；前双碟四活塞卡钳，标配双通道ABS与三段可调TCS，安全兜底更安心；5英寸TFT全彩仪表支持导航投屏，搭配弹射起步、滑动离合器，操控乐趣拉满。
此前450RR曼岛在4月销量突破了2400台，如今450R携“四缸性能+轻量化操控+高性价比”而来，性能街车新章开启。
通常来讲，同平台街车版售价会低于仿赛版，我个人预计售价应该2.3万元左右，你的心理预期会是多少呢？欢迎评论区交流。
来吧，极致且纯粹的450R，静待与每一位热爱骑行的你！