2026款极光C652V来了，凯威出品，定位巡航太子，裸车价24980。这车就是冲着那些想要大排量V缸、又不想掏四五万的车友来的。650cc、62N·m扭矩、TCS+ABS前后标配，还给了滑动离合，这波配置堆得有点狠。
2330的车长配上200mm宽的后胎，远看就是个“宽屁股”猛男。前130后55的胎宽比，再加上890mm的宽度，站那儿就有股子蛮劲儿。710mm座高，一米七的个子双脚妥妥着地。全车LED没啥好吹的，现在标配，但那个组合式铝合金车架倒是少见，焊点处理得干净，牌面给足。
动力这块，GK2V82MT-6发动机，实际650cc排量，V型双缸水冷，41kW（55.7匹）搭配62N·m。数据不算炸，但2400转就能摸到最大扭矩，起步不用猛拧。德尔福电喷给油挺利索，ECO模式懒洋洋的适合堵车，切到Sport模式，油门响应直接窜一截。滑动离合捏着手感轻，降档后轮不跳，新手友好。
配置上真正值钱的是那堆安全件。TCS牵引力控制，湿滑路面敢给油；倾倒熄火和侧支架熄火两个功能，说实话老手觉得多事，但忘踢侧撑原地倒车的惨案见过太多，这玩意儿能救一次就回本。仪表是指针+LCD，挡位显示清楚，USB口藏在左边，跑小长途不用带充电宝。
刹车方面，前双300mm固定盘配双活塞卡钳，后面240mm单盘单活塞。实测制动力线性，加上ABS介入不突兀，急刹不甩尾。悬挂是倒置前叉加中置多连杆后减震，过减速带屁股不飞，19升的油箱。24980买到650cc V缸、TCS、滑动离合、宽胎、铝合金车架。性价比确实不低。