一万三千多的预算，市面上能选的150踏板不少。但冲着本田的招牌和水冷发动机，加上标配ABS和TCS，最后还是掏了钱。试驾完，有些话我实在憋不住了，今天就掏心窝子跟大伙儿聊聊。
我每天都要骑车出门。希望能够有一个让我满意的油耗。每天通勤来回三十多公里，周末还到处跑跑，综合算下来百公里2.2升到2.4升就只有看本田的车子。加满一箱轻轻松松跑三百七八十公里。在试驾时，这款车它带怠速启停，等红灯的时候发动机安安静静，绿灯一拧油门就走，又省油又舒服，用惯了再去骑别的车都觉得别扭。
动力方面，这台150发动机虽然不是什么暴躁的角色，但骑起来是真的舒服。起步不窜也不肉，顺顺畅畅就出去了，市区里超车轻轻松松，跑快速路也不觉得飘。最让我意外的是震动控制得特别好，不管是低速还是七八十巡航，屁股和手把都感觉不到那种烦人的震感。车重才141公斤，挪车调头一点都不费劲，坐高755毫米，我172的身高全脚掌着地，等红灯的时候特别有安全感。平踏的设计更不用说了，每天下班买菜，几袋子东西往脚下一搁，头盔往座桶一塞，钥匙一拧就走人，这感觉谁用谁知道。
不过，骑了这么长时间，我也得说几句大实话。第一个让我不太满意的就是座桶空间。真的不大，实测只能放下一顶3/4盔，旁边塞副手套和一件雨衣就差不多了，全盔压根别想。要是经常带很多东西出门，尾箱基本是刚需，得多花几百块加装。
还有个小细节，标准版配的是VA液晶仪表，不是那种彩屏，导航投屏那些功能也没有。虽然日常看时速、油量、里程完全够用，但看着别人的大彩屏还是有点羡慕。另外原厂没有双闪开关，也没有风挡，如果以后想跑长途，这些都得自己加装。
NS150ES不是那种让你一看参数就热血沸腾的车，但它是那种你每天骑着很踏实、很省心的伙伴。它好在哪呢？省油、平顺、配置到位、新手友好。