网上突然冒出来一组春风750GT的AI渲染图，传得挺热闹，图是哪来的现在说不清，可能是车友自己弄着玩的，也可能是厂家探探口风，反正肯定不是官方实车图，拿来当个引子聊聊倒没问题。
真要拿750SR-S这套底子去搓一台正经GT旅行车，我觉得这事靠谱，发动机性格摆在那，四缸机器出力柔、转速爬得顺，一点不暴躁，实测下来动力不是那种拽着你跑的类型，稳稳当当的劲，放在旅行车上刚刚好。
750SR-S有个挺尴尬的地方，就是重，放在仿赛堆里，自重确实拖后腿，跟轻量化、灵活这些字眼不太沾边，可这事一换到GT旅行车上，味道就变了，玩旅行的对车重没那么敏感，跑高速稳，带人带行李踏实，重一点反倒是优势，加上这车本来体格就大，车身尺寸直接沿用过来，天生就是块旅行的料。
春风那台650国宾，老经典了，可这么多年一直没等来真正的继任车型，双缸机跑长途，平顺性和动力储备跟四缸比还是差着一截，用这台750四缸平台顶上去，把原来双缸的短板全补上，顺理成章就是个换代的好苗子。
网图里的前脸有点宝马1000XR的影子，要是春风能给这套旅行车捏一个自家风格的专属车头，再配上贴合车身线条的定制边箱，观感上就对路了，国内现在缺的不是满大街的车型，是一台高品质、够专业的精品GT旅行车，这车真要落地，未必能成销量大户，但位置卡得准，做出来就有它的分量。