7月1日起，一批灯光新国标车型将无法上牌，经销商疯狂清库存，价格直接打骨折。这时候买车，等于用二手价买新车。
先说春风250NK。这车是国产250街车里的老将，零百加速七秒八，当年一出来就火了。搭载249cc单缸水冷发动机，最大马力二十七点九匹，车轻操控灵活，跑山压弯特别跟手。现在清仓价一万四左右，比原价便宜好几千。
再说无极300AC。隆鑫出品，质量稳不爱坏。292cc单缸，最大马力二十六匹，前两档拉扯感很足。配有滑动离合和博世ABS，座高八百毫米，油箱十五点五升，百公里油耗才二点八升，一箱油能跑五百公里。清仓价一万五千八，原价两万多，直接砍掉五千。
还有春风250SR。如果你喜欢仿赛的帅气样子，这车最适合你。我骑了两年没出过大毛病，零百七秒五，极速一百四十五。标配双通道ABS和TCS牵引力控制，高配还有单摇臂和KYB减震，座高七百八十毫米，一米六五的女生也能骑。指导价一万六千八起，清库时到店里砍一砍，能省不少。
接下来介绍两款别的。
第四款，豪爵DR300。这车当年被严重低估了。双缸水冷298cc发动机，最大马力二十九点二匹，骑起来平顺得像电动车。豪爵的做工是国内顶级的，螺丝走线都特别规整，骑几年也不会到处异响。配置上给了KYB倒置前减震和七段可调后减震，还有博世双通道ABS。座高七百八十五毫米，整备质量一百七十七公斤，高速跑一百二稳得一批。原价三万多的时候没人买，现在清库只要两万出头，性价比爆炸。缺点是车把稍微偏低，长途骑久了手腕有点酸，但换一对加高码就能解决。
第五款，凯越321R。这车适合那些追求极致轻量和暴力加速的朋友。搭载322cc双缸水冷发动机，最大马力四十匹，零百加速五秒五左右，比很多四百排量的车还快。整备质量只有一百五十一公斤，轻得像自行车，操控贼灵活。配置上给了滑动离合、双通道ABS和全彩TFT仪表。座高八百一十毫米，个矮的可能要单脚着地。原价两万四，现在清库存降到一万八左右。缺点是高转震动有点大，六千转以后后视镜会有点糊，但骑起来那种拉扯感真的会上瘾。
最后再提醒一句，买车一定要在6月30日前把发票和上牌手续全部办完，别听商家忽悠说可以延后上牌。7月一过，这些车就真的只能买二手了。现在去店里试车，看准就下手，你真的会感谢自己。