提车那会儿还是春天，一晃眼半年过去了，里程表刚好跳到四千出头。说实话骑得不算多，主要是每天上下班代步，来回也就二十多公里，周末偶尔骑着去郊外透透气。当初选巡弋250就是图它看着顺眼，坐桶又大，没想到半年用下来，它给我的惊喜远多于槽点。
这半年最让我满意的是坐着舒服。它的坐垫又宽又软，跟家里那张旧沙发有得一拼。我每天通勤路上要经过好几个红绿灯，单程十几公里骑下来，腰和屁股一点不酸。之前骑过朋友的几款踏板，坐垫要么偏硬要么偏窄，骑久了总想站起来活动一下。巡弋250这点是真的好，坐上去整个人是放松的，腿能自然往前伸，不用窝着，我身高一米七八，完全没觉得憋屈。
坐桶打开那一瞬间，第一次看车的时候就惊到了。半年来我从来没装过尾箱，平时上班带电脑包，下班去超市买菜，甚至帮同事带过一个小号西瓜，全塞坐桶里毫无压力。有次下雨，雨衣、鞋套加上手套全放进去，居然还能再塞下一顶半盔。前置的格子虽然不大，但刚好放下手机和行驶本，USB接口充电也快，导航到公司电量还是满的。
骑起来的感觉，我只能说很跟手。起步不冲，但给油就走，在城市里跟着车流非常从容。红绿灯起步不会被后面的车催，速度提到七八十码的时候车身很稳，不会有那种发飘的感觉。有两次跑国道去邻县，速度拉到九十多，发动机声音依然正常，没有那种撕心裂肺的吼叫。油耗也让我挺意外的，我骑车不算省油那种，该给油就给油，但算下来平均百公里也就三升出头。一箱油加满能跑两百七八十公里，意味着我半个月才需要去一趟加油站，省了不少事。
当然，骑了四千公里，也有一些想提的建议。原厂配的轮胎在干燥路面抓地力还行，但有一次下毛毛雨，我压到路中间的白线，后轮轻微滑了一下，当时心里咯噔一下。另外后减震偏软，过减速带的时候如果后座带人或者后备箱装了东西，偶尔会感觉到底部磕了一下。后来我把预载调硬了一档，情况改善了不少。还有就是新车到手最好自己检查一遍全车螺丝，我骑到两千公里的时候发现挡泥板附近有颗螺丝松了，拧紧就没事了，算是个小提醒。
巡弋250这台车买得不后悔。它不是什么性能猛兽，也不是什么豪华座驾，但作为一台天天骑的代步工具，它足够舒服、足够能装、足够省心。如果你跟我一样，大部分时间在城市里通勤，偶尔出去兜兜风，不太追求刺激操控，那这台车真的挺合适的。至于那个后视镜的问题，有办法解决也不是大事。半年四千公里骑下来，每次拧下钥匙锁车的时候，我都没觉得亏。