贝纳利752S这台车，第一眼就很有大排量街车的气场，车身饱满，姿态也比较凶，给人的感觉不是那种只靠外形撑场面的车，而是有点真东西的硬家伙。754cc并列双缸发动机，56千瓦功率，67牛米扭矩，226公斤的整备质量，这些参数放在一起，就很容易让人明白它的性格，稳，厚实，有力量感。骑上去以后，最直接的感受就是中段发力很顺，油门一拧就有反应，跑城市道路和快速路都不会显得发虚。
它被不少人说成油老虎，其实原因并不复杂，排量大，车重也不轻，再加上双缸街车本来就不是走极致省油路线的。官方百公里油耗大约是5.4升，按现在中国汽油每升9.42元来算，百公里油钱差不多五十元出头。说白了，它不是那种让你省着骑的车，而是那种只要你愿意给油，就能给你一点大排量双缸该有的爽感。
这台车真正有意思的地方，我觉得还是它的机械感和骑行质感。它不是电子配置堆得特别满的路线，但核心东西给得很实在，动力够，底盘稳，刹车规格也不低，骑起来会有一种比较踏实的厚重感。尤其是中高速巡航的时候，车身稳定性很讨喜，双缸那种低转时的鼓动感和加速时的推力，也很容易让人上头。它不是那种一眼就温柔的车，但骑起来确实有性格。
如果从值不值得买这个角度看，752S的优点是很鲜明的。它有大排量街车该有的气场，也有双缸该有的力量感，价格又不是高得离谱，所以对很多喜欢骑车的人来说，它属于那种很容易打动人的类型。新车时代它并不便宜，可放到二手市场以后，门槛一下就低了不少，车源里已经能看到一万多元的挂牌，甚至还有更低的车况价位。对于想用比较少的钱，去体验一台大排量双缸街车的人来说，这种吸引力其实很直接。
所以我对贝纳利752S的感觉很简单，它不是一台完美的车，油耗不低，车重也不轻，低速挪车也不会特别轻松，但它把大排量街车该有的味道做出来了。你要的是省心代步，它未必合适，你要的是力量感，排面，还有骑起来的那种厚实感，它就挺对路。尤其放到现在的二手行情里，预算更友好以后，这台车反而更容易让人觉得，它不是一台单纯的工具，而是一台有脾气，也有乐趣的车。