玩印第安这么久，我真的觉的，骑车骑到最后，骑的已经不是车子了，是自己的心态。
 
年轻那会玩车，心浮气躁的很，就爱比速度，比声浪，比谁的车看着更炸，更有排面。现在岁数上来了，真的看淡了好多，那些虚头巴脑的东西，一点都吸引不道我。
 
好多新手刚提巡航，总嫌弃车身太重，起步慢，钻缝不灵活，天天拿电车、街车来对比，越比越闹心，越比越觉的自己买亏了，其实完全没必要的，每种车型的定位根本不一样，用途也差的远着那。
 
电车图的是方便省钱，代步够用就行，骑的是便捷，而印第安这种大巡航，骑的是质感，是氛围，是油车独有的机械温度，这是永远模仿不出来得。
 
平时生活里边压力真的挺大的，天天上班琐事一堆，让人喘不过来气，我每次心情不好，或者闲着没事干的时候，就爱一个人骑车出去溜达，不用定路线，不用赶时间，顺着马路慢慢跑，风吹在脸上，整个人都轻松的多。
 
这车骑起来是真的稳，上了速度也不会飘，底盘厚重的手感特别踏实，引擎低沉的声音，听着一点不吵人，反而让人心里特别安静，慢慢骑着车，看着路边的风景往后退，所有的烦恼好像都跟着散开了，特别解压。
 
我从来不爱跟风瞎改装，也不爱跟车友攀比这那的，车子够用就好，原厂的状态，就是最稳、最耐造、最适合长期骑得，花一堆钱瞎折腾，改的乱七八糟，最后毛病一堆，纯属给自己找罪受。
 
玩车本来就是个爱好，是用来放松自己的，不是用来内卷的，有空就和几个合得来的兄弟跑跑山，骑累了就回小院坐坐，聊聊天吹吹风，不用刻意合群，不用装样子，简简单单的玩车，简简单单的生活。
 
真的越骑越明白，骑行最大的意义，就是自由和松弛，不飙车，不炸街，不攀比，稳住心态，慢慢骑，平安骑，这就是玩印第安最好的状态。