16980元、29980元，兰美达两个新车直接掀了桌子。
一台是J 150，打年轻潮流。一台是G350 SERIES II，走正统意式铁壳羊路线。价格放出来那天，很多人第一反应都是——这牌子不是一直在卖吗，怎么说重返？其实核心变了，凯威集团收购高金之后，兰美达整个产品、渠道、售后都换了一轮血，这次才算正经把体系搭起来。上海店、杭州店已经开了，后续全国网点铺开，拿出来的不光是两台新车，是想把整个摊子重新支稳。
先聊G350 SERIES II，这个车最抓人的地方就是价格打到3万以内。你想想，同级唯一正儿八经的铁壳一体式车架复古350，29980元放在那儿，杀伤力不算小。车身还是那股子老派味道，六边形大灯、脊梁式前挡板、猪鼻格栅、固定前泥瓦、多连杆前摇臂，一个没砍。新增了两款分色涂装，红白和黑白，质感比纯色要高出一截。
发动机变了，排量从330.1cc拉到349.6cc，最大功率20.5kW，扭矩30N·m，爆发点提前到5500转。城里骑，油门一拧，劲儿来得比老款干脆。重新标定了电喷、凸轮轴、平衡轴，进排气效率也有优化，WMTC百公里油耗降到3.5升，经济性提升了10%。车架还是高强度钢板一体承载式，不过刚度调整过，铝合金材料用量也多了，轻了。座高790mm，多数人双脚能落地。悬挂是摇臂式前悬加KYB五段预载可调前后减震，配前后碟刹、博世双通道ABS和TCS，这回TCS能手动关。12寸铸造轮毂，胎是倍耐力。配置上加了不少，无钥匙启动、手把加热、手机投屏、胎压监测、电子防盗全给齐了，仪表还是那块5寸TFT彩屏，座桶能塞一顶3/4盔。
J 150呢，16980元，明显冲着年轻人去的。外观把兰美达家族设计语言做了年轻化处理，六边形头灯、猪鼻罩、金属车板、固定前挡泥、多连杆前摇臂都在，但猪鼻格栅里塞了一组小灯，看着更活泛。想折腾的话，前面板、前泥瓦、后尾板都能快拆更换，自己改色也好，玩喷涂也好，不用大动干戈。
动力部分是一颗149cc水冷四气门机器，11.2kW、14.2N·m，博世电喷配脉冲点火，启动动静小。轴距1340mm，油箱9升，放在脚踏板下面，重心低，轴荷分配合理，跑起来稳当。减震前后都是五段可调弹簧，碟刹配前后ABS和可关闭TCS，轮胎是CST。其余科技配置没缩水，全车LED、5寸TFT彩屏、无钥匙启动、电子防盗预警、边撑熄火、紧急制动双闪，基本和G350 II看齐。对于一台一万七不到的复古踏板来说，给的确实足。
说回这次上市，最有看头的不是产品本身，是售后那套东西。首批车主直接给6年不限公里质保，2年不限次数免费保养，这种玩法在复古踏板圈子里不常见。渠道也不再是以前那种佛系卖法，看得出想扎下来好好做。
两台车放一起看，J 150就是年轻人的第一台意式玩具，能骑能改，门槛不高。G350 SERIES II是把经典铁壳羊的排量、配置和油耗平衡到一个新的阶段，价格还压进了国产250-300cc踏板的区间。兰美达这步棋走得挺清楚，用国产定价把进口级别的工艺和故事讲出来，剩下就看市场怎么接。