玩印第安也不少年头了，我觉的随着岁数增长，玩车的想法早就和从前不一样得了。
年轻那会儿心浮气燥，骑车满脑子就想着轰油门炸声浪，看见身边车友改装的花哨，便跟着跟风添置各类配件，前后浪费了一大推积蓄，车子改完毛病不断，好好的爱好反倒弄得身心疲惫。
 
现如今早放下攀比的心思，车子就是用来排解烦恼的老伙伴。不少刚入手巡航的新手，总揪着车身笨重、油耗偏高说事，总拿短途代步的电车对比优劣。电车买菜通勤确实省钱省事，可骑行全程安安静静，缺少内燃机独有的机械共鸣，在路上的氛围感，是再精致的电车也模仿不道的。
 
印第安原厂的整车调校十分到位，底盘厚重扎实，国道、山路匀速行驶稳稳当当，长途骑行完全不会发飘。平日里被工作、家里杂事缠的身心俱疲，只要抽出空档跨上车子出门闲逛，没有固定路线，顺着乡间小路慢慢闲逛，迎面吹来的凉风搭配引擎低沉的声响，积攒许久的烦心事慢慢就烟消云散。
 
我向来拒绝华而不实的改装，网上五花八门的外观配件大多是智商税，私自改动排气和线路，极易造成车子抖动、油耗飙升，后期维修还要接连花钱。日常也就换装柔软坐垫、加装防摔护杠，只改动实用小件就足够日常骑行。
 
有空就邀约几位投缘的老友结伴跑山，沿途遇上好看风景就停车歇息，骑行结束顺路赶回小院，大伙围坐闲聊日常。不比车辆价位，不谈改装花费，躲开圈子里无谓的内卷，安安稳稳享受相聚和骑行带来的轻松。
 
慢慢才琢磨明白，入手巡航不是为了炫耀排场，放慢车速欣赏沿途风景，自在骑行，安稳度日，就是玩车最踏实的幸福。