打算近期入手踏板的朋友先别着急，即将有多款重磅车型陆续落地，当下入手现款老车很容易吃亏。无极SR450X直接把中排双缸踏板定价压到三万八九，作为跨界ADV踏板，毫米波雷达搭配KYB减震的配置放在从前很难想象，早年这个预算顶多入手普通单缸小踏板，如今就能拿下配置拉满的中大排量车型。
豪爵TVL350补齐配置，博世六轴IMU搭配弯道ABS配置齐全，瞄准想要高端骑行质感，又不愿为进口车型高价买单的购车人群，做工出色的漆面加上12.3升大容量油箱，短途出游续航不用发愁，780毫米座高对小个子不算友好，但能收纳两顶全盔的大容量座桶弥补了这点短板。
豪爵还在150级别布局新款UFR150，换装VVL可变气门引擎，改掉老款车速过八十加速疲软的通病，品牌没有直接停产老版本，反倒靠着降价清理库存，高低配置分开售卖，预算有限选老款日常代步够用，偏爱提速表现就等着新款上市。升仕552H只传出纸面参数，531cc双缸发动机跑出51.6匹马力，整车重量控制在175公斤，账面数据十分亮眼，不过厂家负责人并不催促用户坐等新车，没经过大批量量产实测的车型，参数再好也不能当作购车依据，观望不动手是稳妥选择。
钱江Fort600瞄准进口大踏板市场，554cc发动机扭矩数据超越光阳AK550，铝制车架搭配布雷博制动硬件用料扎实，最终售价决定它能不能撼动TMAX这类进口车的定价，只是钱江量产稳定性一直饱受争议，没有实车实测之前没法断定产品好坏。多款新车扎堆博弈，耐心观望等到车型正式铺货，筛选靠谱车型再消费，不用盲目抢先买车充当试水产品。