在国内入门拉力圈，铃木DL250绝对是绕不开的名字从2017年上市到现在，它没什么花里胡哨的噱头，也没炒过什么热度，就靠着一身“皮实耐造”的本事，成了无数人第一次摩旅的座驾，慢慢攒下了实打实的口碑。
  它那台248cc直列双缸水冷发动机，参数放在今天确实不算高眼，但胜在输出特别平顺，低扭也够劲，城市里日常代步不窜不顿，国道上保持七八十的巡航速度也很从容，百亾里油耗大概3升左右，配上17.3升的油箱，续航轻松跑500多公里，长途路上不用总想着找加油站，这点对摩旅人来说格外重要。
作为拉力车“”它的骑行姿势很舒展，加高的风挡能挡住大部分迎面的风，宽大的坐垫支撑性也不错，连续骑三四个小时也不会特别累，特别省心的是原厂就带ABS和三箱，不用自己再折腾改装，提车收拾收拾直接318。
  当然，车也不是没有短板，188公斤的整备质量在同级别里算偏重的，新手挪车有点费劲，高速上想超车得提前拉转速，动力上差点意思。
  不过这些小毛病，在它的可靠性和保值率面前，都显得没那么重要，对于那些不想折腾，只想安安稳稳开启摩旅生涯的新手来说，DL250依然是个稳妥的选择，它可能给不了你风驰电掣的激情，但总能安安稳稳地把你带到想去的地，再安安稳稳地带你回家。