骑一台改的有味道的复古摩托，从来都不只是赶路那么简单。它更像是一件流动的个人印记，把车主的审美，脾气和细碎故事，都焊在了冰冷的钢铁骨架上。不同的改装风格，藏着不同年代的热睾与浪漫。
  Cafe Racer带着1960年代英国街头的风，当年的年轻人为了在咖啡馆之间跑的更快，把车上所有的累赘的部件全拆了，只保留下最核心的机械。低趴手把逼着你俯身向前，单人驼峰座自带“只载风不载人”的疏离感，修长的油箱配高位排气，一拧油门，那种贴地飞行的利落劲就出来了。本田cb系列，雅马哈XS650，凯旋Bonneville都是这类改装的热门底子
 Scrambler则是能上山下河的野性子，它不挑路况，公路能平稳巡航，乡间土路也能撒欢。高高翘起的排气不怕积水溅湿，深齿越野轮胎抓地力十足，加宽车把操控起来灵活顺手，是那种既能日常代步，又能周末去郊外兜风的实用派。杜卡迪Scrambler，宝马RnineT Scrambler，川崎W800都很适合走这个路线。
  Bobber玩的是极致的减法美学，来自美国哈雷文化，核心就是“去掉一切多余”，切短的挡泥板，光秃秃的单座，硬朗的硬尾车架，没有任何花里胡哨的装饰，每一根线条都干净利落，那种原始的机械感和力量感，特别对喜欢纯粹驾驶人的胃口，哈雷戴维森Sportster，印第安Scout，本田Shadow都是经典的Bobber的胚子。
  Brat Style是东京街头孕育出的独特味道，它把Cafe Racer的利落和Bobber的极简揉在了一起，没有那么激进的低趴姿态，平直车把骑起来更舒服，毛毛虫座垫兼顾了颜值和实用性，排气也做得低调内敛，整体干净清爽，带着点漫不经心的酷劲，本田CB400，铃木GN250. 雅马哈SR400改出来格外有那味。
  其实复古改装从来没有标准答案，不用硬套模板，也不用追求千篇一律的“标准款”，把自己真正喜欢的元素一点点拼上去，让这台车变成只属于你的样子，这才是改装最迷人的地方。