兄弟们，今天聊一台让我有点意外的车。赛科龙RT150S，2026款两个版本，领享版10999元，智享版12299元。你没看错，万元出头的平踏，全系标配双通道ABS和TCS牵引力控制。这配置单往桌上一拍，同级别的合资车怕是脸都要绿了。
先说说这个动力。149cc侧置水冷四气门机器，12.2kW的最大功率，15.2N·m的峰值扭矩。16.6匹马力拉135kg的车重，推重比相当不错。我试过同级不少150踏板，这个数据属于第一梯队。脉冲静音启动和怠速启停全系都有，等红绿灯自动熄火，一拧油门无声启动，高级感是有的。极速106到110左右，够用了，毕竟平踏板的定位不是让你去崩赛道。
重点说下实用性。755mm座高，我身高172cm，双脚全脚掌落地还有余量。女生或者新手完全不用担心。纯平踏板能横着放一个20寸登机箱，这点很多龙骨车架的车做不到。座桶大概28升，我拿自己的全盔试了，轻松盖上。前置油箱口在左侧储物盒里，不用掀坐垫，11升油箱续航350到390公里，通勤半个月加一次油都行。
安全配置是这台车最狠的地方。前后ABS+TCS，万元出头的平踏，全系标配。以前这个价位能给你个单通道ABS就算良心了，赛科龙这一刀切得够彻底。ESS紧急刹车双闪也带了，高强度双摇篮车架，被动安全没有缩水。
两个版本怎么选？领享版给的是单色液晶仪表，NFC无钥匙启动和USB充电口照样有。智享版多花1300块，你能得到TFT全彩投屏仪表、原厂行车记录仪、胎压监测，还有T-BOX智能终端送两年流量。APP控车、电子围栏、摔车报警、AI语音导航这些功能都给你了。我个人觉得，如果你只是通勤买菜，领享版完全够用。但如果你想玩点长途或者数码控，这1300块花得值。
最后说个实在的，5年5万公里整车延保加2年道路救援。这个保修政策在同级里很少见，说明厂家对品控是有底气的。这台车没什么花里胡哨的噱头，就是把平踏用户最在意的点一个个打透。座高低、储物强、油耗不高、安全配置给满。10999元起步的价格，你能买到一台带ABS和TCS的正经150水冷平踏，放在三年前想都不敢想。
我问你个实在问题，领享版和智享版，你更倾向哪一个？咱们评论区聊聊。