最近光顾着看国内新闻了，然而就在刚不久，KTM发布了自家的390 ADV的衍生版本390 Adventure X，这款车既能胜任公路，又能走非铺装路面，是一款均探险能力极强的车型。当然，国内摩友目前也只能先看看。
据了解，KTM 390ADV X最早亮相于24年的米兰车展上，想必大家伙都刷到过它的网传消息，海外发布的390adv X是从KTM 390 ADV衍生而来，动力方面依旧搭载398.7cc单缸水冷的 LC4c发动机，最大马力为45匹，最大扭矩39Nm，钢管编织车架，标配辅助滑动离合器，定位为拉力旅行车，前19英寸后17英寸铸造轮毂，7分街道3分非铺装路面设定。
国内玩KTM的摩友都知道，KTM的车轻量化一直做的很好，这款车也无一例外，裸车重165公斤，同时配备了14升油箱，日常代步和摩旅不在话下。
想必国内的车友们最为关心的是它的坐高，这款KTM 390ADV X座高仅仅为825毫米，比国内在售的390 ADV R版矮45了毫米，有效地缓解了拉力车里双脚着地的焦虑感，对新手也友好。
整车最耐看的还是车头部分，采用垂直堆叠的双大灯设计，旁边还有束状灯眉，这一设计灵感源自KTM达喀尔拉力车，视觉效果特别战斗。关于这台车何时在国内登台销售，你们大胆猜一猜。