每天早晚高峰，左手捏离合捏到发酸，脚底下挂挡摘挡忙活半天，一个坡起还容易熄火被后车嘀嘀。想买摩托车代步，又怕排量买错，小了怕不够用，大了怕驾驭不住。QJMOTOR这两台自动挡巡航，闪300AMT和闪400AMT，就是冲着这些破事来的。20999元起，不用捏离合，也不用担心熄火，新手老手都能找到适合自己的那一辆。
先说说闪300AMT。这车明摆着就是给新手和个子不高的朋友准备的。我见过太多人因为双脚够不着地，心里发虚最终放弃骑车。闪300座高只有700mm，我让身边的姑娘试了试，两个前脚掌能同时着地，心里踏实得很。车重168公斤，轴距1400mm，推起来轻巧，在胡同里调头、车流里钻缝都不费劲。
新款外观把排气、轮毂、发动机边盖全做成了黑色，配上银色缸头顶盖，比老款精神不少。新出的炫酷橙和远峰蓝，年轻人应该会喜欢。核心变化是AMT从3.0升级到4.0，老款偶尔闯动的问题基本没了，蠕行状态跟车顺滑很多。
右手把上有切换开关，D挡自动换挡，M挡用左手食指拇指的拨片控制升降挡，省去了捏离合的动作。296cc的V缸发动机，动力不大不小，市区里0到60的加速够用，油耗也不高。适合单人在城里转悠，接送孩子买个菜，155到170cm的身高骑上去没压力。
再说闪400AMT。如果你经常带人，或者周末想跑个小长途，选这个更合适。385cc的V缸，最大扭矩36牛米在4500转就爆发出来了，起步那一下比300猛不少，红绿灯起步能甩开车流。带上媳妇或者朋友，后座有人时车身稳定性很重要，1520mm的长轴距在这方面有优势，跑起来不飘。
车重175公斤在同级里算轻的，比一些250cc还轻，挪车不费劲。配置上多了TCS牵引力控制，下雨天或者路面有沙子时，电脑会限制动力防止后轮打滑。AMT同样是4.0系统，但排量大底气更足，80公里时速超车，不用降挡，拧油门就有劲。坐垫更厚实，长途屁股不遭罪。适合170cm以上、经常载人、单程20公里以上或者周末跑山的朋友。
这两台车最懂你的地方，就是把那个烦人的离合手柄给扔了。堵车时走走停停，电脑帮你换挡，你只需要管油门和刹车。想自己控制转速，切到M挡用拨片换，比脚勾挡杆快多了。
它们比踏板车有意思，有巡航车的范儿和低沉的排气声；又比传统挡车省心，没有了熄火的尴尬和左手的疲劳。闪300像一双平底鞋，轻便合脚，日常遛弯不累；闪400像一双带气垫的运动鞋，跑快了稳，走远了不累。
通勤这条路本来就够堵了，别让换挡再给你添堵。从哪天开始，你不用再因为通勤路堵得心烦，也不用再纠结排量到底该选哪个。拧油就走，停车就歇，骑摩托车本该就这么简单。