日常骑摩托通勤的车友，有没有关注过这款车？那就是QJMOTOR升级AMT4.0变速箱的闪300AMT与闪400AMT，完全可以说是解决三大通勤痛点，保留巡航车颜值与骑行乐趣，还拥有踏板车不用控离合的省心。
首先要说两款车型核心王牌：全系标配AMT4.0电控自动变速箱，也是解决通勤换挡累的关键所在。对比老款3.0版本，4.0重构TCU换挡逻辑，换挡用时压缩至0.3秒，低速蠕行顿挫大幅优化，专门优化堵车跟车工况，D自动挡、M拨片手动、DS运动三模式一键切换。日常通勤挂D挡，电脑自主把控升降挡，全程不用操作离合与挡杆，堵车蠕行只需要控制刹车油门，彻底告别频繁油离配合熄火的烦恼；想体验跨骑操控乐趣，手指拨动手把拨片即可手动换挡；跑山超车切换DS模式，延后升挡转速，动力响应更迅猛。这套变速箱完美融合踏板省心和巡航玩乐属性，不管纯代步新手，还是兼顾玩乐老骑手，都能适配，也是两款车最统一的硬核亮点。
闪300AMT定位小个子新手单人短途通勤代步，官方实打实的数据完全为城市拥堵路况量身打造：700mm超低座高、整备168kg轻量化车身、1400mm短轴距，搭载296cc V型水冷双缸发动机，最大功率22.6kW，峰值扭矩26Nm/7000rpm 。
700mm座高是它最大优势，身高155cm到170cm的车友落座，脚掌大半落地，女骑、身材娇小的新手停车不用踮脚撑车，168kg整车重量，单人原地挪车、窄巷掉头毫不费力，短轴距让车身转向灵活，早晚高峰穿梭城市街巷、钻拥堵车流得心应手。动力调校偏向低转平顺，市区起步轻快，日常买菜、上下班单程几十公里代步完全够用，新款全车黑化车身外加两款专属新配色，颜值在线，20999元的定价，预算两万左右、单人通勤的新手优先选它。油箱13.5L，综合续航近400公里，满足日常代步续航需求，不追求载人、长途摩旅，闪300AMT就是最优解。
闪400AMT瞄准170cm以上、需要载人通勤+周末短途摩旅的车友，原厂385cc V缸水冷引擎，4500rpm就能爆发36Nm峰值扭矩，低扭储备远超300cc车型，低速载人起步不用拉高转速，满载起步动力从容不迫 。
车身采用1520mm加长轴距，高速巡航、快速路行驶车身稳定性拉满，高速过弯不发飘；标配双通道ABS+TCS牵引力控制系统，雨天通勤、湿滑路面刹车防抱死、后轮防打滑，载人出行安全系数直接拉满。座高720mm，165cm以上就能轻松落脚，170cm车友全脚掌着地毫无压力，整备175kg兼顾稳重与灵活性，16L大容量油箱，续航突破500公里，日常上下班带人通勤，周末约上好友短途跑山摩旅一车搞定，22599元的售价，想要一车多用直接锁定闪400AMT 。
一句话概括来，两款车型依靠同款成熟AMT4.0变速箱，从根源化解通勤换挡疲惫难题，根据自身用车场景选排量，再也不用纠结大小排量取舍。