闪400真的是闪闪亮亮
先说说我本人的情况
1，南方人，身高170，而且是五五中分身材，腿短我做梦都想骑一辆档车，穿个皮靴，帅气的大长腿压弯可惜身材条件有限呐，所以我只能挑一辆看起前脸比较战斗一些的踏板来开。先叠甲，无意冒犯，我小时候在我们老家，大家习惯把踏板车叫做“女庄车”，然后把档车叫做“男庄车”。
2，虽然增驾了D牌，不怕大家笑话，我不会开挡车呀，以前虽然开过手波的小车，我也会踩离合，但是确实对摩托车挡车完全没有经验我特别怕摔车，我也怕死呀。
基于以上两点个人情况，我真的是天天做梦都想，是不是哪个伟大的车企，能够照顾一下我们这个群体，难道这种巡航车，档车就不能像踏板车一样有自动变速吗？看看隔壁小车赛道，现在还有几辆手动挡的车在卖呀？十年前所谓的小钢炮，现在基本上都绝迹了吧？咱们摩托车赛道是不是也要与时俱进呀？就是这个世界真的是你敢想，就没有不可能，没想到还真的有自动挡的酷酷的帅帅的巡航街车。引用一下张雪机车的张总的名言：有梦想就去追，因为勇敢我的人生更精彩！然后我就开始一直在查资料，直到我实际到了线下预约试驾。不是不知道，一试吓一跳。我建议兄弟们一定要尽量找，闪300AMT与闪400AMT都有试驾车的门店。同时一起试。
两辆一起试，更有对比
还是觉得黑色最帅
颜色不重要，关键是试驾的感受
接下来是我的试驾总结：
1，全新闪300AMT与闪400AMT，全系搭载AMT 4.0自动挡。发动机特别有劲，换档顺滑流畅，左脚和左手彻底解放。不用捏离合，无需思考换挡时机，拧油就走，刹车就停，跟骑踏板一样简单。但它又保留了V缸巡航外观、皮带传动和那份硬汉气质，真的一句话，有时候骑一辆好车带给你由内而外的那种气质上的改变，是无法用言语来形容的，所以我一直建议骑友们尽量自己去试去骑。
漂亮
2，我身高170，我觉得女孩甚至都能完全驾驭，反正我是落脚无压力，700mm的座高，配合168kg的轻盈车重，这什么概念？160cm的女生穿平底鞋，也能轻松全脚掌着地。原地挪车、等红灯，再没有那种“车要倒”的恐惧感。短轴距设计，在车流里钻缝、掉头，灵巧得像辆250。
能驾驭一直也是我选车的一个关键考虑因素，尤其是行驶里程并没有那么丰富的新手朋友，这辆车放心大胆骑，轻松拿捏。骑起来特别有踏实感。闪300AMT296cc V缸动力，对新手刚刚好。升级后的AMT 4.0变速箱，最明显的变化是蠕行更跟脚。堵车时松开刹车，车子会像自动挡汽车一样缓缓向前，没有老款双离合那种闯动感。换挡逻辑更像老司机，不生硬不突兀，让你把注意力全放在路况上。
黑色最好看
一句话总结：入门通勤首选，好骑、好停、好掉头，让你轻松迈出第一步。
别被参数绑架，去试试。
坐上去，双脚能不能平放？推起来，重不重？拧下油，动力是不是你要的？闪300AMT是那个陪你度过新手期、让你爱上骑行的“初恋”；闪400AMT则是那个能陪你走更远、见更大的世界的“终身伴侣”。