豪爵今年下半年的动作，可能比大家想象中更猛。
最近有消息称，豪爵350大踏板预计会在7月份左右上市。更有意思的是，和它一起登场的，可能还有前段时间已经上过工信部的UFR150四气门可变气门版本。
先说UFR150四气门。
很多车友都在问：这台车值不值得等？我的看法很简单，值得。原因也不复杂，如果7月份上市，现在也就差一个月左右。既然时间不长，完全可以等价格公布之后再决定。
如果新款定价合理，那直接看新款；如果价格偏高，老款两气门UFR150大概率也会有优惠，厂家或者经销商肯定要清库存。换句话说，等一等，不吃亏。
至于价格，我个人预测四气门可变气门版最高应该不会超过1.8万元。高配大概率会在17580元到17880元左右，低配版本预计可能在1.6万元上下。这个价格如果真能落地，对150高端踏板市场会有不小冲击。
毕竟UFR150原本口碑就不差，现在再补上四气门和可变气门技术，动力、油耗和骑行质感都有机会进一步提升。关键就看豪爵最后定价够不够狠。
再说豪爵350大踏板。
这台车的关注度更高，因为它明显是冲着本田佛沙350去的。从目前曝光的信息来看，豪爵350在硬件和配置上都比较丰富，目标也很明确，就是进入中大型踏板市场，和合资350级车型正面对线。
豪爵的优势是什么？做工、品控、售后和稳定性。过去豪爵在150级、250级车型上已经证明了自己的制造能力，但350大踏板是另一个战场。它不仅要有配置，还要有舒适性、动力平顺性、风挡体验、储物空间和长途巡航能力。
所以这台车上市后，最值得看的就是它和佛沙350的横向对比。
如果价格低于佛沙不少，配置又足够实用，那豪爵350很可能会成为国产高端大踏板的一匹黑马。但如果价格太接近合资车型，消费者就会开始纠结品牌、保值率和长期口碑。
豪爵7月这两台车都值得关注。
UFR150四气门看价格，定得合理就有爆款潜质；豪爵350看质感，如果能把佛沙350的体验打到八九成，再给出更低价格，那大踏板市场真要热闹了。