随着巡航车在国内大火，无论是新手还是进阶的车友对巡航车的要求也更高了，不但要有高颜值，稳定可靠的质量，优秀的操控性还得尽可能的简化操控逻辑对了还得保留换挡的乐趣，真是把既要又要诠释的淋漓尽致了。于是乎各大车商开始卷的头破血流为的就是像抓住用户那苛刻的心，其中最具代表性一定是来自钱江的闪系列自动挡车型，闪系列历经多代传承，每年数万台的销量，不但让QJMOTOR的配件售价极低，还用大量的经验积累，给该系列带来了不错的品质稳定性。
那么如果你是新手挑选入门级巡航，最新款的闪300AMT4.0版本一定是绕不开的一款，AMT手自一体的技术，控车简单，给油就走，刹车就停，只要你会骑电动车就能轻松驾驭它，而切换到手动挡，你又可以练习升降挡的换挡逻辑，参与纯粹的机械啮合的快感。不耽误你后期切换到手动挡的车型。
那么说到这套AMT机构，现在已经迭代到第四代，这套结构换挡顿挫感明显会更轻，换挡速度更块，降档几乎是无感的，比上一代确实好了不少，同时也会更加的聪明，在自动挡模式下它会根据你的油门开度进行换挡，大油门则会在更高的转速进行换挡，提供更的动力反馈，所以它标定的逻辑不光有时速和转速，也会有油门开度，就算你切换到手动挡，降档也会由程序帮你兜底，你也可以只关注升档。
外观设计上，新款的闪300，是由钱江的智慧工厂出品的，漆水质感提升明显，细节上的全段黑化的排气管，为突出闪系列V型双缸的基因，排气管上都有英文字母V的钢印，尾口造型接近哈雷改装品牌响尾蛇的造型，发动机的空滤和另一侧装饰壳的形状也有了改变，配合电镀外圈上always forward（一直向前）英文字样，给这台充满运动性的闪300AMT锦上添花。
700mm座高，轴距1400mm，目前对身高最友好的车型，脚踏处没有太靠前，大脚踏的设计，落足感会更好，车型比例较小但是该有的肌肉线条一点没少，手把比较靠前，对于小个子的掌控感是比较好的，基本不挑身材。150cm-160cm的小姐姐骑行画风也都可以。
当然如果你是阶级型的选手，那么26款闪400AMT4.0应该会更适合你，来到了这个排量，视觉上的体验考虑得更多坐高720，1520mm轴距，160以上的都可以骑，180内的骑士画风都可以，闪400外观设计也是经典的闪系列家族式设计语言，走美式巡航低趴低矮的风格，采用了手把镜，主驾驶的鞍座宽度和后驾驶坐垫的厚度也被考虑到了，平时带人也更加的舒适从容。
它搭载的是一台实际排量为385cc的V缸引擎，内置平衡轴技术，500转即可爆发出36牛米的最大扭矩，5500转就能达到100码的时速，排气明显会比300更加暴躁。对于有长途摩旅和载人摩旅需求的骑士们它的动力储备是完全够用。
这两款车目前无论是发动机硬件的成熟度还是AMT技术的先进行我认为在同类产品中都处于一个较高的水准，感兴趣的朋友可以线下亲自感受一下。