巡航车型，基本上都是以美式风格为主，机械感十足，骑在大街上回头率高很有派儿，这也是为什么大家喜欢这类车子的原因之一，还有就是喜欢跨骑风格的低个子车友来说，因为低的亲民的座椅高度属实挺友好，踏板车固然方便，但要是250排量以上的踏板车通勤的话就显得比较笨拙了，没有同排量挡车那种灵活，小排量虽好，但长途摩旅来说只能惬意的慢骑，要是遇上赶时间就是心急但车不急的感受。
那有没有那种像踏板车一样好骑的巡航车呢？当然有，巡航车现在也开始加入了自动挡变速结构，国产品牌QJMOTOR就是其中一个，尤其是QJMOTOR 闪300AMT、QJMOTOR 闪400AMT这两台车，新款为AMT4.0版，顾名思义就是AMT结构已经在此车上灵活更新迭代来到了优化升级后的4.0版本，相信在稳定可靠的基础上多了细腻感。
为什么说这两款车像踏板一样好骑，或者为什么适合新手，那下面就来用这两款车简单说说：首先QJMOTOR 闪300AMT这款巡航车已经发布好几年，口碑还不错，近几款还配有6速的AMT自动挡，与传统挡车不同的是，这款车不用捏离合就可换挡，仅需切换M或D模式即可触发，切换到D为自动挡模式，这样可以像电动车或者踏板车一样在大街小巷穿梭了，给油就走刹车就停，方便快速。
也可以切换到M手动挡模式，假如你是一个新手，来说先适应这台车，接受它的动力，和此车形成一种默契，然后满满了解此车后，再切换到M挡手动模式，这样就是一个学习适应的过程，让骑行更有乐趣而不是刚上来就打消了对机车的美好印象。
另外一点就是QJMOTOR 闪300AMT这款车的座椅高度低，要知道一般踏板车座高为735到780毫米之间的高度比较多见，到踏板车的坐垫面积较大，下方脚踝内侧两侧较宽，而这款巡航车就不同，与其它挡车一样，坐垫窄的同时又是700毫米的座椅高度，可想而知对低个子车友多么的友好，基本上155cm到175cm身高的车友最为合适。这就是像踏板一样好骑，挺适合新手的巡航车。
V型双缸的四气门发动机，最高车速129千米每小时，最大马力30.7ps，最大功率为22.6kW，最大扭矩26Nm，油箱容量13.5升，也有不错的续航表现。闪400有同样的自动挡变速方式，也是V型双缸引擎，设计车速152千米每小时最大马力35.4ps，最大功率26kW，最大扭矩36Nm，油箱容积为16升，温和骑行续航可达近五百公里。
720毫米的座高，基本上165cm身高以上的车友或者女生骑行无压力，加上因为特殊的结构，巡航车本身就低的重心，原地掉头或者慢速蠕动也能从容面对。