关于升仕552H的消息在车友圈里传得挺热闹，不过最让人意外的倒不是车子本身，而是老板陶总竟然主动劝大家别等这款车，明明上市节点已经基本敲定在9月份之后，陶总反而提醒车友别干等着，甚至建议先去看看其他车型，这车能搞快点上市吗？
关于552H这款车本身其实早就有不少信息曝光，动力方面用的是531cc双缸发动机，最大功率38千瓦，极速能跑到185公里每小时左右，这个数据放在同级别大踏板里确实有竞争力，但更吸引人的是它的重量控制，整车大概178公斤，比雅马哈TMAX560轻了40多公斤。
这得益于铝合金双翼梁车架和那套独特的轮机分离传动结构，简单来说就是发动机固定在车架上只有传动部分随车轮运动，这样能减少簧下质量提升操控和舒适性，配置上也给得比较全，7英寸TFT屏支持手机投屏，博世双通道ABS和TCS都有配备，电动风挡、加热手把和坐垫这些实用功能也没缺席。
陶总这次的小作文里明确提到二期工厂还没完工产能上不来，就算车子9月后能上市，交付速度恐怕也快不了，这其实反映出一个常见矛盾，产品有亮点但供应链或者产能跟不上，最终影响的是用户体验和品牌口碑，从这个角度看劝大家别傻等反而是一种保护。
现在国产大踏板市场选择越来越多，从3万左右到5万上下都有不少车型，552H如果定价在4.5万以内，凭借双缸动力和特殊结构或许能吸引一些追求个性的车友，但如果价格接近5万甚至更高，很多人可能就会纠结品牌保值率和后期维护了，所以对升仕来说552H不光要产品过硬，定价和交付能力同样关键。