最近有一台还没上市的踏板带来不少看点，不是豪爵、不是本田，而是鑫源在去年米兰车展上亮相的那台250ADV双缸踏板，官方已经放出了预热消息，目前正在进行最后的道路测试，预计下个月就能正式亮相。为什么大家对这台车这么关注？因为这可能是国产250踏板里，第一个敢用双缸发动机的“卷王”。
目前市面上在售的250cc踏板，不管是国产还是合资，基本都是单缸的发动机，不是说单缸不好，但单缸的震动和声浪跟双缸确实有差距，鑫源250ADV搭载了一台水平并列双缸发动机，最大功率20千瓦（约27.2匹马力），数据和主流的250单缸踏板差不多，但骑行质感是完全不同的体验。
更值得关注的是那个传动系统，传统踏板用的是CVT加皮带传动、并且发动机后置，鑫源这台车用的则是中置发动机，配合湿式CVT和链条二级传动，这些东西通常在雅马哈TMAX、本田X-ADV这些10万级别的大踏板上才能见到，皮带传动平顺安静，链条传动动力直接，两者都能带来不错的表现。
作为一台能跑烂路的ADV踏板，该车的底盘设定也比普通踏板硬核不少，前轮17寸、后轮15寸的真空钢丝辐条轮毂，配上全地形胎，走碎石路、乡间土路比普通踏板轻松很多，后悬挂用的还是多连杆中央减震，滤震效果好、颠簸路面骑行更舒服。6寸TFT彩屏支持导航投屏，原厂自带前后行车记录仪和胎压监测，双通道ABS、LED大灯也都是标配，基本上不需要后期加装什么。
目前官方还没有公布最终售价，但考虑到鑫源的品牌定位和这台车的配置水平，我个人猜测2万出头是比较合理的，如果真能压到2万以内，那性价比就非常高了。市面上250cc单缸踏板的普遍价格在1.6万到2.2万之间，鑫源用双缸、链条传动、多连杆悬挂这些越级配置，卖2万出头的竞争力还是很强的，一台250cc双缸ADV踏板，你觉得卖多少钱才合理？欢迎在评论区留下你的预测。