街车现在有多冷，看看市面上还在更新这个品类的厂家，一只手数得过来，在这种大环境下，凯越还愿意往450R上花心思，这件事本身就很难得。
新款450R的外观其实年初就曝光过，3月份也上了工信部公告，现在厂家开始正式预热，说明离上市不远了，三个配色已经确定，橙、白、灰，只有橙色版本配了橙色车架，另外两个都是黑色车架，这个搭配往那一放，很难不让人联想到KTM——橙色车身加橙色钢管车架，凯越在想什么大家心里都有数，真要贴个KTM标上去，路上能骗过一大半人的眼睛。
说到底，凯越跟KTM骨子里是一路人，走的都是极致轻量化、极致操控那条道，连品牌口号都是“极致热爱”，这台450R的橙色版算是把这份执念完完全全亮出来了。
但话说回来，像归像，帅也是真的帅，既然造型已经定型了，换个角度看——KTM自己都没搞四缸，凯越这一下算是帮它补上了这块空白，443cc直列四缸水冷机头，最大功率48千瓦，最大扭矩40牛米，这颗机器跟老款基本一致，公告数据显示，新款整备质量多了1公斤，其他申报参数没啥变化，发动机调校大概率也维持原样。
刹车部分倒是实打实升了一级，前刹从双活塞换成径向四活塞卡钳，规格给到了双子星，制动力和手感理论上都会有提升，其他配置有没有动，目前图片能读出来的信息有限，只能等后面几轮预热再看。
价格这块，现在卷成这个样子，街车又是冷门中的冷门，想杀出一条路，定价上不拿出诚意是不行的，前有仿赛压阵，后有同级别对手盯着，凯越要想起量，大概率会在最终售价上做些文章，具体数字还没出，但从市场逻辑推，值得等一等。