最近摩托车圈里又有不少人在传凯越和张雪分家的各种说法，说什么的都有，有人说是闹掰了，有人说是利益分配出了问题，甚至还有人说是有人被踢出局了，事情真的有那么复杂吗？
呆子老师最近又一次聊到了这个话题，把事情说得明明白白，作为凯越现在的超级产品经理，也是张雪亲自推荐去凯越任职的人，他的话还是很有分量的，其实说白了张雪离开凯越根本不是什么狗血剧情，就一个原因，两个人的经营理念不一样。
打个比方你就懂了，张雪的想法是看到三缸发动机这个市场很有前景，想赶紧扑上去，搞一个全新的三缸品牌车型，去跟进口车掰掰手腕，他骨子里就是个爱冒险的人，觉得机会来了就一定得抓住。
而凯越公司这边呢？想的就不太一样了，当时凯越450RR这台车出了一点问题，需要花不少钱去处理售后、稳住老用户，公司觉得眼下最重要的是先把现有的产品线做好，把售后体系稳住，然后再去考虑开发新平台，说白了就是先把家里的饭吃稳了，再琢磨下一顿吃什么。
你说谁对谁错？其实都没错，一个想冲，一个想稳，张雪觉得不冲就错过了机会，公司觉得不稳就可能连老本都赔进去，特别是如果砸钱搞新车型没搞成，资金链一断，整个公司可能都撑不住，市场也会跟着崩。
这个分歧说白了就是一个选择题，是冒险博一个更大的未来，还是稳扎稳打先活下去，最终张雪选择离开去做自己的新品牌，凯越继续按自己的节奏往前走，现在回头看两条路其实都走通了，凯越在原有的产品线上稳步推进，该修的车修了，该稳的用户稳了，而张雪那边也搞出了自己的三缸新车型，开始挑战进口品牌。