等了这么久，川崎那台换上新外观的公升级仿赛，终于有了确切消息，官方刚刚宣布，2026款Ninja ZX-10R将于8月1日在日本本土正式发售，而更稀有的ZX-10RR则定在9月16日登场，并且全球只销量500台，如果你对大牛一直心心念念，这次可以开始倒计时了。
新款ZX-10R的最大马力达到了209.9匹，放在公升级仿赛里绝对是第一梯队的水平，998cc直列四缸发动机，最大扭矩也有111牛·米，爆发点在11400转，典型的川崎高转作风。看到这大家可能注意到了，动力和上一代相比变化不大，但这台车的升级重点压根不在发动机，而是外观和空气动力学。
这次改款最大的看点，就是那个源自WSBK赛车的大型定风翼，根据官方的消息显示，新定风翼能让下压力提升约25%，在高速弯道和重刹区给前轮更强的接地感，虽然市区骑感受不到，但一旦上了赛道差别就出来了。配合全新设计后的前脸，大灯更窄更凶，冲压进气口也移到了大灯上方，车身侧面线条也更凌厉，俯冲感比以前强了不少。
如果你觉得普通版还不够硬核，那可以看看限量500台的ZX-10RR，这台车搭载了Pankl制造的钛合金连杆和轻量化活塞，发动机内部强化、响应更迅猛，排气也换成了全段烤蓝钛合金排气，不仅轻，声音也更浑厚，再加上编织刹车油管、赛道单座布局，以及专门调校的悬挂，基本就是一台可以上路的赛车。
目前川崎公布的发售时间是日本本土，8月1日普通版开卖、9月16日RR版限量发售，按照川崎中国以往的做法，引进国内估计要等到今年年底或明年年初。现款ZX-10R在国内卖19.98万元，新款换了外观和仪表，还加了定风翼，大概率会维持这个价位或者稍微涨一点，对于一台200匹以上的进口公升仿赛来说，这个价格其实挺有竞争力的。