升仕全新552大踏板最新路试谍照全面流出啦，实车已经进入密集测试阶段了，上市近在眼前那。
升仕这次是真的要玩翻整个中大型踏板市场！新车最大的两大王牌亮点，直接拿捏了所有摩友的痛点。
首先就是轮机分离结构，这也是进口高端大踏板才有的专属技术。我们普通踏板车，发动机和后轮传动是死死绑在一起的，过减速带、烂路的时候，整个发动机跟着颠簸晃动，车身松散、震动明显，压弯也不够精准。
而升仕552这套轮机分离设计，把发动机固定在车架不动，只有传动后轮独立跳动。日常代步滤震更干净，跑山压弯车身超级整，操控质感直接对标十几万的进口旗舰踏板，国产车型里属实独一份那。
第二个绝杀亮点，175kg极致轻量化。懂车的都知道，同级500cc级双缸大踏板，自重基本都在190kg以上，笨重又难操控哦，小个子车友挪车都费劲不少。
升仕这波减重太良心了，大幅降低整车重量，不管是市区低速穿行、原地挪车，还是高速过弯，灵活度更给力了。搭配531cc双缸水冷发动机，最大38kW功率、56N·m扭矩，轻车大马力，骑行体验一个字爽歪歪啊。
再说说大家最关心的价格，目前圈内呼声超高了。参考升仕一贯的亲民定价，这台顶配双缸大踏板，极大概率控制在五万以内。花国产的预算，买到十几万进口羊的操控和配置，性价比没的说的。
说实话的，新车刚上市大概率会有小细节优化，这也是所有新车的常态。但单看轮机分离+轻量化这两大硬实力，已经让摩友们好期待啊。坐等上市吧！