豪爵铃木DL250新款来了 我找朋友的车骑了三天 跑过市区堵车路段也跑过几十公里国道 现在跟大家聊聊真实感受 不是数据复读 是手和屁股记住的东西
先说灯 老款那个卤素灯晚上真的像蜡烛 有次跑山路我差点没看到路边的石头 新款换成LED透镜大灯 铺路又宽又远 远近光切换干脆 切线上方一点不晃对面车 晚上走没路灯的省道 心里踏实太多了
然后是离合 新款加了滑动离合 捏下去的手感轻了不止一半 我特意在晚高峰车流里跟车半小时 左手真的一点不酸 老款骑二十分钟就得甩手 而且降档的时候后轮特别稳 不会像老款那样突然拉扯 新手或者手劲小的朋友 这个升级绝对值回票价
颜值也变了 新贴花和配色更干练 我试的是水泥灰配红色拉丝轮毂 侧面的线条看起来比老款利落不少 停在红绿灯路口 旁边骑春风和本田的朋友都凑过来看一眼 这就够了
再说说老车主最关心的配置 发动机还是那颗250cc双缸水冷八气门 低扭平顺不拖档 六千转以后也没有怪异的震动 这点豪爵铃木一直做得很好 刹车是日清卡钳配前后ABS 我试过几次重刹 手感线性 介入也不突兀 风挡比老款高了一点点 胸口的风压明显变小 仪表还是那块负显液晶 阳光底下很清楚 但依然没有手机投屏 这点要扣分
骑行感受方面 这车原地推起来确实重 一百八十八公斤 挪车出车位得用点腰力 但一跑起来就灵活了 前轮指向准 悬挂支撑也够 跑那种连续弯道的山路 你能很有信心地压下去 不会晃 而且原厂三箱和护杠直接给你装好了 省得后期被交警查 也省得自己折腾
最让我喜欢的是续航 17升油箱 我三天骑了两百公里 油表才掉了一半 算下来一箱油跑四百五十公里很轻松 跑长途真的不用追着加油站跑 这点很多大贸车都做不到
缺点也得说 动力就是二十多匹 八十公里以后再超车要留足提前量 想一把油门甩开大货车 那得降两个挡拉到七千转 另外座高八百二十毫米 我身高一米七二 两只前脚掌能同时着地 但一米六五以下的骑友会有点吃力
总的来讲 新款DL250把老款两个最大的痛点 灯光和离合 都改好了 剩下的就是皮实 省油 保值 做工严丝合缝 豪爵铃木的螺丝三年不生锈不是吹的 如果你是一个刚拿驾照想跑长途的摩友 或者是个务实的人只想安安静静看风景不修车 那新款DL250依然是最稳妥的选择
两万多的价格 买一个骑不坏的车 我觉得值