雅马哈悄悄更新了2026款NMAX，最顶的TECH MAX版卖到两万七千八。这车把155cc水冷发动机、TCS循迹系统、智能钥匙这些硬货都塞进了一辆踏板车里，城市代步的底子，却长了张跑山的脸。
先看这TECH MAX版的细节。雅马哈这次没糊弄，给了水晶石墨和午夜黑两种专属色。坐垫是真下了本钱，黑色皮革配金色缝线，还加了块绒面材质，屁股蹭上去跟普通版本完全两个触感。前脸那个“回旋镖”线条很提气，LED大灯左右拼出一个“N”字，晚上亮起来辨识度拉满。
仪表换成了4.2寸全彩TFT，旁边还挂着块LCD小屏。信息分两块显示，看着不乱。关键是这玩意儿能连手机，导航提示能投到屏幕上，不用再在把手上绑手机了。手把左边有个开放式储物盒，里面塞了USB Type-C口，右边那个带盖子的盒子能放点怕丢的小东西。坐垫下的马桶空间放顶全盔没问题，雅马哈特意把坐垫前端收窄了，等红灯时双脚撑地更从容。
动力还是那台155cc创核科技发动机，但塞了滚轮摇臂、铝镁合金气缸，还有WA可变气门。数据没变，11.3千瓦和13.7牛米，但低速跟车不用频繁补油，跑起来油门跟手。自动启停等红灯时自动熄火，一拧油门又着了，百公里能省个零点几升油，7.1升的油箱跑两百公里不用进加油站。液压凸轮链条张紧器这玩意一般出现在大排量车上，放在小踏板里能减少发动机杂音，冷车启动时链条不哗啦啦响。
刹车和安全这块，前后碟刹配双通道ABS，再加上TCS循迹控制。雨天压到白线或砂石路面时，TCS介入很快，后轮不会突然滑出去。悬架是100mm行程的正叉配91mm后双避震，过减速带屁股不弹起来，路面接缝处理得干净。
车长不到一米九四，宽七十四厘米，770mm座高，整备质量132公斤。推车进电梯、原地挪车都不费劲。轮胎前110后130，都是13寸。雅马哈一口气给了时空灰、炫酷蓝等六种普通漆，但TECH MAX车主估计还是认准那俩哑光深色。
两万七千八买个155踏板贵不贵？看你怎么算。这车身上挂着雅马哈最全的一堆电控，TCS、ABS、可变气门、智能钥匙、TFT彩屏全给你配齐了。它不是那种一眼惊艳的车，但每天拧着它出门，雨天不滑、跑长途不累、停完车不用掏钥匙，这些小细节用久了才知道值。