已经淡出国内市场的MV Agusta，在海外市场依然备受追捧，最近更是与德国改装厂ABT Sportsline联手打造了限量版的Brutale 1000。这台特别版的MV Agusta Brutale 1000 ABT，全球限量生产130台，每台均有独立编号，以此纪念ABT Sportsline成立130周年。在意大利的零售价为 40,990欧元，折合人民币差不多32万元。对于这个摩托车行业当中的奢侈品品牌来说，如此高价的特别版并不少见，放眼全球高端摩托车玩家，愿意为其掏腰包的大有人在。
MV Agusta Brutale 1000 ABT版，提供Nero Carbonio Metallizzato（碳黑金属漆）和Rosso Fuoco（火焰红）两种配色。车身图案采用高级水贴纸技术打造零轮廓的版画效果，再通过手工工艺涂覆一层透明涂层，并严格控制固化时间，以确保其耐用性和抗紫外线性能。在右侧车架上方饰有意大利国旗图案和MV Agusta的标语；左侧则印有ABT Sportsline的口号和德国国旗图案。
除了特别版的配色和版画之外，ABT版还采用了赛车级涡轮风扇设计的碳纤维后轮轮辋盖，但这个独特的轮辋盖并非只是为了帅，据MV Agust的说法它能减少后轮周围的湍流从而降低风阻。前轮没有采用轮毂盖以低调的红色点缀与车身颜色相呼应。此外ABT版本与Brutale 1000RR一样，前后轮均采用锻造铝合金材质，以减轻簧下质量并实现更高的刚性。
ABT版本的座椅采用了Alcantara的材质，并运用蜂窝状绗缝图案，这种设计借鉴了高端性能汽车的内饰设计。MV Agusta表示座椅内衬采用5mm厚的泡沫层，旨在兼顾视觉美感舒适性和耐用性。
Brutale 1000 ABT版与普版Brutale 1000 RR基本相同。998cc水冷直列四缸发动机，搭配标准排气系统时，最大功率为201ps/13,500rpm，最大扭矩116Nm/11,000rpm。ABT版本还配备了一套赛道专用套件，包括特制的发动机程序和Arrow钛合金尾段排气系统，可将最大马力提升至208ps/14,000rpm。MV Agusta官方数据显示该车在封闭赛道上的最高时速超过300km/h，0-100km/h加速时间为3.15 秒，0-200km/h加速时间为8.30秒。
这台发动机还改进了凸轮轴、新的ECU程序、更高的油门灵敏度、优化的变速箱齿比以及更短的最终传动比，旨在提升加速性能和响应速度。发动机保留了MVICS 2.1发动机管理系统、提供电子油门、4种扭矩输出模式、8级牵引力控制系统、抬头控制系统以及基于IMU的电子控制系统。
同时还配备了5.5英寸彩色TFT仪表、巡航控制、蓝牙、GPS、MV Ride App 集成（用于导航镜像和电子设置）、弹射起步控制、MV EAS 4.0双向快排系统，10片湿式辅助滑动离合器，离合器配备了Brembo径向主缸。
前后减震均采用Ohlins电子减震，43mm Nix EC倒立式前叉，带有TiN涂层，具备电子压缩和回弹阻尼以及手动弹簧预载调节功能。后减震为EC TTX渐进式减震器，同样具备电子控制的压缩和回弹阻尼以及手动预载调节功能，此外Ohlins EC转向阻尼器，也提供电子手动和自动调节模式。
制动系统，前轮配备320mm浮动刹车盘，搭配Brembo Stylema径向单体式卡钳（公路版），而专用赛车套件则包含Braking Batfly前刹车盘。ABS系统为Continental MK100，具备弯道辅助功能和后轮抬升抑制功能。后刹车配备Brembo双活塞卡钳，搭配220mm单刹车盘，以及Brembo PS13制动主缸，轮胎采用前120/70-ZR17后200/55-ZR17规格。
ABT版本整车共有19个碳纤维部件，包括前挡泥板支架、空气滤清器盖、仪表板线束盖、内部通风管道、油箱侧板、座椅下方面板、投影仪盖、前扰流板、排气隔热罩、后轮盖、离合器和变速箱侧发动机盖、喷漆乘客座椅盖和后底板。官方公布的干重（不含燃油）为203公斤，加装专用套件后为200公斤。
德国性能专家ABT Sportsline在汽车行业盛名已久，更是德国大众集团（Volkswagen Group）官方认证的顶级改装品牌，专注于奥迪、大众、西雅特、斯柯达及保时捷等品牌的动力升级、外观套件及底盘调校，此次为了庆祝成立130周年，竟然选择推出摩托车联名限量版，让Brutale 1000 ABT版本显得更加独特，只不过不知道这个版本有没有给中国市场配额。