不知不觉，这辆豪爵UHR150已经陪了我整整三年。说真的，身边朋友都问过我同一个问题：“骑了这么久，就没想过换车吗？”我想了很久，确实找不到一个必须换的理由。
先聊聊很多人关心的外观问题。刚提车那会儿，说实话我对这车的颜值并不满意。UHR150的设计风格偏稳重，甚至有点保守，网上很多人叫它“老头乐”，我觉得这个形容挺贴切的。圆润的车头、低调的线条，怎么看都跟“帅气”“运动”沾不上边。但你要问我介不介意？刚开始确实介意，可骑了几个月之后，我发现外观这东西，远没有“好不好骑”重要。
那我是怎么解决这个心结的呢？改色。花了不到三千块，整车贴了粉色膜。这一改，效果立竿见影。原本憨厚老实的“老头乐”，一下子变成了街上回头率超高的个性小车。粉色和UHR150的圆润线条意外地搭，朋友看了都说像换了台车。所以如果你也嫌它不好看，别急着卖车，改个颜色试试，可能就真香了。
说完外观，重点聊聊这三年最让我满意的部分——省心和省油。
先算笔账。日常通勤加周末跑山，百公里油耗稳定在2.2升到2.4升之间，加满一箱油能跑将近300公里。按现在的油价，一公里不到两毛钱。三年骑了两万多公里，油钱加起来也就四千块出头，比打车省了不知道多少。
动力方面，150cc的排量在城市里完全够用。起步平顺，中段加速有力，红绿灯起步不会被四轮喇叭催。极速我没怎么拉过，但偶尔上高架跑到100码左右车身依然稳当，没有发飘的感觉。最让我踏实的是品控。三年骑下来，除了正常换机油、换轮胎、换刹车片，从来没出过任何机械故障。冬天一枪着火，雨天刹车稳定，从来没有把我撂在路上过。这种“省事”，只有老车主才懂有多珍贵。
要说缺点，除了原厂颜值一般，坐垫稍微偏硬算一个。连续骑两个小时以上，屁股确实会有点不舒服。还有就是储物空间，马桶能放一顶半盔，全盔就别想了，日常通勤够用，但长途摩旅得加尾箱。
三年来，这辆UHR150陪我从新手骑到了老司机。它不是什么性能猛兽，也不是什么颜值担当，但它就是那种你骑久了会觉得“就这样一直骑下去也挺好”的车。改装粉色之后，每次停好车回头看一眼，心里还是有点小骄傲的。所以你说换车？我暂时真的找不到理由。