宗申这辆乐米，价格定在10699，一看就是冲着城市通勤和周末短途撒欢来的。124cc水冷、双通道ABS加TCS、还有T-BOX车联网，这堆料在小排量里算下本了。下面分开聊聊它到底好在哪。
第一眼看到这车，2150的车长配上前17后14的轮子，视觉上就有点“大脚羊”的味道。前90/80-17、后140/70-14的轮胎组合，在同级里少见，车身姿态显得很挺拔。690mm座高，矮个子双脚能踏实着地，不用踮脚尖。119公斤整备质量，挪车倒车不费腰。135mm离地间隙过个马路牙子也不慌。
动力这块，别被124cc排量忽悠。8.2千瓦在8000转爆发，11.5牛米6000转就出来，水冷加平衡轴，震动控制得不错。CVT无级变速拧油就走，最高速92码，城里超个车、环路跟上车流完全够用。纯电启动，早上打火不拖沓。8升油箱，按这排量估摸能跑两百多公里，加油频率不算烦人。
配置上最值钱的是双通道ABS和TCS。湿滑路面、白线、沙石地，TCS能拉住后轮不让它乱甩，这玩意儿在万元级踏板里能给配上，宗申算实在。液晶仪表信息清楚，T-BOX车联网能看定位、查轨迹、记录油耗，平时停楼下电动车堆里也多个安心。前后盘式刹车，制动力线性，配ABS捏死不怕抱死。减震方面，前正置液压、后带气囊的双后减，过减速带不会把人颠起来。后减震那个气囊不是摆设，连续烂路支撑性比普通弹簧好一截。
说回操控。前90/80-17的窄胎转向灵活，后140/70-14宽胎稳住屁股，这种搭配过弯时车尾跟得很紧。1453mm轴距不长，钻巷子掉头轻松。铝轮毂强度够，日常用不用操心。
这车没有花里胡哨的噱头。10699块钱，给你水冷发动机、TCS、ABS、17寸前轮、低座高、轻车身。代步接娃、周末跑山，它能把人安安稳稳送到地方，顺带给点小乐趣。宗申乐米，值不值得掏钱，看你是不是认这些硬货。