宝马R 1300 GS ADV新车落地，到店直接拉满9件套
有些车友提了新车，先骑几个月再慢慢改。但这台宝马1300ADV的车主显然不是这种性格——新车落地直接到店，一口气升级了9件套，从护杠到排气到车机，一步到位，改完直接毕业。
这套升级清单我看完之后只有一个感受：这人是真懂车，每一件都改在了刀刃上。
下面逐一拆开来看，这9件套到底改了什么，为什么说这套方案值得抄作业。
① GSADV大全套——整台车的第一道防线
GSADV的大名在ADV圈子里不用多说了，专门做大排量ADV改装件的品牌，口碑一直很硬。
大全套意味着什么？护杠、底盘护板、发动机护板、油箱护板，能护的地方全给你护上了。1300ADV这台车本身就重，跑烂路、走非铺装的概率不低，有了这套护杠，磕碰的时候至少不用心疼车架和发动机。
新车第一件事就上护杠，这个思路非常正确。等摔了再装，那就晚了。
② LR9珠射灯——夜间长途的底气
1300ADV原厂的灯组在城市里够用，但真正跑长途、走夜路的时候，你会发现远光的穿透力还是差了点意思。
LR9珠射灯补的就是这个短板。聚光亮度高、照射距离远，夜间跑山路、跑国道的时候，提前看到弯道和障碍物的距离能多出好几十米。这东西平时不显山不露水，关键时刻能救命。
③ GRm4小套装——细节处的质感提升
GRm4这个套装属于那种"不改不知道，改了回不去"的小件。具体包含什么要看实际安装，但这类小套装通常覆盖的是车身上那些容易被忽略但又影响整体质感的小位置。
别小看这些小件，整车的精致度往往就是靠这些细节堆出来的。
④ 全段天蝎排气——这台车最值得花钱的地方
全段Akrapovič天蝎排气，这9件套里最贵的一件，也是最值的一件。
1300ADV那台水平对置双缸发动机，原厂排气的声浪已经很好听了，但天蝎全段上完之后，声浪直接升了一个档次。低扭更饱满、高转更通透，排气回压也更合理，动力输出会比原厂更顺。
而且天蝎的钛合金尾嘴，光看颜值就值回票价了。
⑤ LOBOO后视镜——视野这件事，不能省
LOBOO是国内做摩托车后视镜的头部品牌，1300ADV换上LOBOO之后，视野比原厂后视镜大了一圈不止。
跑长途的时候，后视镜的视野直接决定了你变道、超车时的安全感。原厂后视镜不是不能用，但换了LOBOO之后，你会发现原来盲区有那么大。
⑥ LOBOO水箱护网——防虫防石，跑烂路必备
跟后视镜同一品牌，水箱护网的作用很直接——防止跑非铺装的时候，飞石和虫子把水箱打穿。
1300ADV的水箱位置比较靠前，跑烂路的时候首当其冲。装上护网之后，心里踏实多了。这个东西不贵，但没有的话，万一水箱被打穿，在荒郊野外你就知道它有多重要了。
⑦ 巴克护手全套带转向灯——手部防护拉满
Barkbusters巴克护手，ADV圈子里的硬通货。全套带转向灯的意思是，护手上集成了LED转向灯，不用再另外装转把灯了，整体性更好，也更安全。
冬天挡风、夏天挡虫、摔车护手，一套护手解决三个问题。而且带转向灯这个版本，比普通护手贵不了多少，但实用性强太多了。
⑧ PIAA高低音喇叭——原厂喇叭该换了
PIAA是做汽车灯具起家的，后来做摩托车喇叭也是一把好手。高低音双喇叭的配置，比原厂那个单薄的喇叭强出不止一个档次。
跑长途的时候，喇叭不是用来按着玩的，是用来保命的。山路盲区、大货车旁边，一个响亮的喇叭可能就是一次事故和平安通过的区别。
⑨ 骑技车机宝马专用套装——这块屏幕终于能用了
1300ADV原厂的车机说实话，能用，但不好用。骑技这套宝马专用车机，算是目前市面上针对宝马ADV做得最成熟的第三方车机方案之一。
导航、音乐、蓝牙电话、行车记录仪联动，该有的功能全有了，而且跟原车系统的匹配度很高，不会出现各种兼容性问题。
这块屏幕改完之后，整车的智能化体验直接上了一个台阶。
这套升级方案的核心思路：实用优先，质感跟上
把这9件套拉通来看，你会发现车主的改装思路非常清晰：
安全类：GSADV护杠、LR9射灯、LOBOO水箱护网、PIAA喇叭、巴克护手 → 全部围绕长途安全展开
性能类：天蝎全段排气 → 动力和声浪双提升
体验类：LOBOO后视镜、骑技车机 → 视野和智能化升级
细节类：GRm4小套装 → 质感补完
没有一件是花架子，每一件都有明确的使用场景。这才是ADV改装该有的样子——不是为了好看，是为了骑得更远、更安全、更舒服。
写在最后
新车落地就改，而且一步到位改了9件套，这台1300ADV改完之后，基本就是长途摩旅的毕业形态了。
护杠有了、灯光有了、排气有了、护手有了、喇叭有了、车机有了、后视镜有了、水箱护网有了。还缺什么？可能就缺一个敢骑着它出发的人了。
如果你也提了1300ADV正在琢磨改什么，这套清单可以直接抄。每一件都不多余，每一件都花在了刀刃上。