说实话，125排量的踏板里，UY125算是个老面孔了。这么多年，改来改去，大家对它最大的怨念就一个——ABS死活不给。这次2026款终于安排了，虽然……只是个前轮单通道。
先别急着骂，听我说完。新款这个月10号发布，起售价9780元，高配10880元。价格涨了一点，但好歹配了博世10.3代的ABS，前刹车也升级成双活塞卡钳，制动力确实有提升。至于后轮？还是鼓刹。厂家这操作你能看懂吧：诚意有，但不多。
另外有件小事可能被很多人忽略——脚启动杆取消了。这东西平时确实用不上，但你要是北方冬天骑车，或者偶尔跑个高海拔，没了它心里多少有点没底。万一电瓶亏电，就只能原地等救援了。
外观基本没变，还是老样子。放在三四年前，UY125算精神小伙，现在市面上好看的踏板太多了，它就显得有点朴实。不过漆水和板件质感还是可以的，铃木这点没缩水。大灯换了个30瓦的进口LED透镜，亮度比老款提升一半，晚上骑能明显感觉到铺路效果好了。
发动机没悬念，还是那台超级芯。皮实、省油、不挑路，风沙大也好，颠簸路也好，都扛得住。这车最大的槽点反而是你骑它骑久了，永远学不会修车——因为根本没啥机会坏。
配色倒是挺全的，总共七种，四个亮面三个磨砂面，想低调想张扬都能选。
2026款UY125不是什么革命性换代，就是在老汤底上加了点新料。ABS给了但没给全，价格涨了但还能接受。如果你就是想要一台省心、耐造、保值率还行的通勤踏板，它依然是很稳的选择。但要是非双通道ABS不可，那可能还得再等等别的车。