在5月29日QJ摩托六周年晚会上，和意大利Italjet联手打造的Dragster 459 Twin正式上市，定价43999元。这台车直接打破踏板常规：双缸、53匹、钢管车架、AMT自动挡，说是踏板，骨子里却是硬核跨骑，妥妥的“两轮新物种”。
先看外观，它的造型完全不像普通踏板。Italjet标志性的裸露钢管车架，红黑配色机械感爆棚。前脸是仿赛风格，线条锋利，两侧带定风翼，LED大灯犀利有神，战斗味儿十足 。侧面棱角分明，搭配高位双出排气，声浪浑厚，颜值气场拉满。停在路上，回头率比普通踏板高太多。
再聊核心动力，它搭载了一台449cc并列双缸水冷发动机，最大马力53匹，最大功率39kW，最大扭矩43Nm，极速能跑到162km/h。对比同价位250-300cc单缸踏板（普遍20多匹），动力直接碾压，跑山超车轻松无压力。
最香的还得是6速AMT自动挡，新手也能轻松上手。一共有三种模式：D挡（自动）：市区通勤、堵车，拧油就走，不用管离合和换挡，省心又省力；M挡（手动拨片）：想玩激情？手把按键加减挡，有跨骑的操控乐趣；S挡（运动）：延迟换挡、拉高转速，动力响应更猛，跑山超带劲。
硬件配置更是诚意拉满，对标中量级跨骑。Marzocchi（马祖奇）43mm全可调倒立式前叉+中置后减震，滤震和支撑都很到位。刹车用Brembo（布雷博）前四活塞卡钳+320mm双盘，标配ABS+TCS，雨天湿滑路面也稳得很。轮胎是倍耐力运动胎，抓地力强，压弯更有信心。
其他配置方面也毫不缩水：5寸TFT全彩仪表，支持手机投屏导航；无钥匙启动、原厂行车记录仪、胎压监测、USB充电口全都标配。815mm座高，战斗坐姿，腿部空间足，进阶骑手骑着更舒展 。
很多人纠结：43999元买踏板，到底值不值？
同价位基本都是250-300cc单缸踏板，动力弱、配置低。而这台是双缸53匹+AMT自动挡+马祖奇+布雷博+意式颜值，相当于花中排踏板的钱，买到跨骑级性能，性价比拉满。
这款车的适合人群也很清晰：想骑跨骑但怕离合的新手；日常通勤+偶尔跑山，既要省心又要激情；追求个性颜值，不想撞款的车友。
总结一下，QJ Dragster 459 Twin不只是一台踏板，更是意式机械美学+高性能动力+自动挡便利的结合体。43999元、53匹双缸、钢管车架，在踏板圈几乎找不到对手。如果你厌倦了千篇一律的通勤踏板，又想要跨骑的驾驶乐趣，这台“跨界猛兽”真的可以重点考虑！