作为一个既爱市区通勤、又想周末跑山和短途摩旅的摩友，当初在国产拉力里挑了好久，最终被升仕703F的三缸动力和硬派造型拿捏了。骑了快半年，跑了七千多公里，今天就跟大家掏心窝子聊聊这台车的真实体验，优缺点都不藏着掖着。
 
先说说大家最关心的动力表现。703cc的直列三缸发动机，动力储备真的太顶了。低扭非常充沛，起步给油就有劲儿，市区跟车、红绿灯起步，完全不用怕被加塞；跑起来之后，不管是80-100码的中段提速，还是120码以上的高速巡航，动力输出都特别线性，跑山出弯补油、高速超车的时候信心直接拉满。而且三缸机的声线真的很有辨识度，低转浑厚，高转高亢，骑在路上回头率超高。不过要提一句，这台发动机在低转速区间会有轻微的拖拽感，需要适应一下它的油门特性。
 
再聊聊配置，升仕的电控在同价位里真的没对手。无钥匙启动、全车LED灯组、前后双通道ABS、弯道ABS、双向快排、胎压监测、手机互联投屏这些配置全都拉满了，甚至还有TCS牵引力控制，雨天或者湿滑路面骑行安全感直接翻倍。703F的风挡支持多档手动调节，高速骑行的时候能有效降低风阻，不用像很多拉力车那样后期自己改装；原厂的护杠和发动机护板也很扎实，轻微倒车的时候能很好地保护车身，这点对新手太友好了。
 
骑行感受这块，它的座高对我这种17
5cm的身高来说，双脚前脚掌能稳稳落地，停车、挪车的时候安全感很足。减震调校偏向舒适取向，市区过减速带、压坑洼路面的时候过滤得很干净，不会有明显的颠簸感；跑山压弯的时候支撑性也够，车身很稳，不会有多余的晃动。油耗方面，我平时市区通勤和跑山各占一半，百公里油耗大概在5.2-5.8L之间，加95号油就行，算下来一公里也就五毛多，对比同排量的进口拉力来说，用车成本已经很友好了。
 
当然，这台车也不是完美的，槽点也得说说。首先是车重，整备质量超过230kg，低速挪车、掉头的时候，对力气小的朋友来说会有点费劲；然后是原厂的座垫偏硬，长时间骑行的话，屁股会有点酸，打算之后换个加厚的座垫；还有就是三缸机的油耗对比小排量车型来说确实不低，长途摩旅的时候要多规划一下加油站。
 
总的来说，升仕703F作为一台国产中排量拉力车，在动力、配置和可玩性上都很能打，既能满足我日常通勤代步的需求，周末跑山、长途摩旅也完全够用。如果你预算在五万出头，想要一台动力强、配置高、兼顾舒适和玩乐性的拉力车，它绝对是一个值得认真考虑的选择。
跑山压弯还是挺稳的
夯
跟朋友的368d一起出镜
66大顺
也许这才是adv的真谛吧
晚上的小太阳
提车就去拉了极速165断油了，过了1000km过后才体验到江门轰炸机的魅力
争取9月之前破万