2026款张雪机车MX250以29800元定价切入硬核越野市场，干重仅102公斤，搭载250cc单缸发动机爆出40.8匹马力。这台国产林道利器用数据和配置说话。
外观一眼就是纯种越野架子，2168mm车长，805mm宽，1265mm高，座高960mm加上325mm离地间隙，站上去像踩高跷。高强度钢双翼梁车架裸露在外，铝合金辐条轮毂配前21后19寸正新轮胎，硬桥硬马。轻到可以拎起来，猛到能上赛道。
制动系统拿捏到位，前260mm单浮动盘配双活塞浮动卡钳，后240mm单盘搭单活塞浮动卡钳，没有花哨的电子辅助，但刹车油管走线直接。正新轮胎抓地力在碎石路面给足信心，前305mm、后302mm悬挂行程落地时能稳住车身。控得住才能玩得狠。
动力是这台车的重头戏，精确排量250cc，79×51mm的缸径行程，13.9:1的高压缩比，博世电喷供油。12500转时输出30kW，折合40.8匹，9500转爆发27N·m扭矩。6.5升油箱加满也就一箱矿泉水的重量，但配合102kg干重，推重比接近0.4匹/公斤。国际5挡变速箱配湿式多片离合，链条传动直接粗暴。转速拉起来，单缸的震动从车架传到脚底。
配置亮点全在悬挂和车架上，KYB倒置前叉和中置多连杆后减震，压缩阻尼和回弹阻尼都是多段可调，前后行程305mm/302mm。铝合金双摇臂减轻簧下质量，高强度钢车架刚性够。28°前倾角、123mm拖曳距，低速挪车灵活，高速冲坡不抖。调节旋钮用手拧得动，工具都不用掏。
综合来看，张雪机车作为新厂，MX250堆料不手软。KYB全可调悬挂、博世电喷、铝合金摇臂，29800元在250cc越野车里算能打。干重102kg意味着拖车、抬车一个人搞定。不过座高960mm劝退170cm以下骑手，6.5升油箱续航撑死跑个林道往返。整备质量、油耗、环保标准暂未公布，滑动离合器也没装上。
这台车适合真正下场地，跑烂路的玩家。城市通勤别想，但扛上山就是另一回事。