摩托车圈里一直有句话：等等党永远不亏，以前是开玩笑，现在本田用实际行动证明了，等一等，真能省好几千，只是那些老车主，现在心里怕是有点疼。
最近本田没开发布会，没搞什么花哨的预热，而是直接对多款2025款的新车打出了降价牌，从踏板到巡航，从仿赛到拉力，几乎全线开火，这对于那些心里装着Honda梦但一直嫌贵的人来说，可能是距离梦想最近的一次。
25款ADV350，原价42380元，618直降3000，促销价39380元
这台带点冒险范儿的踏板，搭载的是一台ESP单缸发动机，7500转能输出21.6千瓦，5500转爆发31.8牛·米，极速能拉到133公里每小时。
配置方面，前后KYB倒置减震，后轮还是双气囊结构，配上日清卡钳，这套底盘在合资踏板里算比较厚道的，四万不到买一台跨界踏板，既能通勤又能跑跑烂路，性价比确实不错，看来无极的那台双缸踏板给本田不少压力。
25款CM300，原价20980元，618直降3000，促销价17980元
这台小巡航一直是新手入门的热门选项，坐姿舒服、操控友好、Bobber风格也很正，现在这个价格，对于刚拿本、想买一台有格调的代步车的年轻人来说，这个价基本可以闭眼入了。
25款CBR400R，原价30980元，618直降6000，促销价24980元
这辆车是本田最早引进国内的仿赛车型，促销后的价格差不多只有巅峰时期的一半，它搭载的是一台399cc直列双缸水冷发动机，9000转能爆33千瓦，7500转出37牛·米，44.9匹马力，极速181公里每小时，值得一提的是，从2024款开始，本田就解除了对这台发动机的动力封印，不再是以前那个“阉割版”，要知道用两万五买一台纯正本田血统的双缸仿赛？放在三年前，你想都不用想。
25款CB400F原价27980元，618直降4000，促销价23980元
街车爱好者也有福，CB400F和CBR400R共享同款发动机，最大功率33千瓦，最大扭矩37牛·米，只是针对街车场景把最大扭矩提前到了7000转，极速174公里每小时，日常骑行的平顺性和低扭响应更友好。
25款NX400，原价29980元，618直降4000，促销价25980元，摩旅版同样降价4000，促销价31980元
喜欢硬派风格的，可以看看NX400，这辆车搭载的是一台399CC直列双缸水冷发动机，最大功率33千瓦，最大扭矩37牛·米，极速可达157公里每小时，这个价位，别说对比进口车，就算拿去和国产老款探险车比，本田的品控和耐用性优势也很明显。
对于国产品牌来说，那些还靠老款车型撑销量的厂家，恐怕要连夜开会了，对于我们消费者，这波促销确实值得认真考虑，当然，降价越狠，说明市场越卷，本田这波操作到底是短期清库存还是长期策略调整，还得看后续，但至少现在，等等党确实赢了一局。